Воздушные гавани должны остаться в руках государства
Французские партии, представляющие противоположные фланги политического спектра, объединились в борьбе с приватизацией международного аэропорта Париж — Шарль-де-Голль и других воздушных гаваней региона.
ИНИЦИАТИВНАЯ группа парламентариев весной добилась права запустить процедуру референдума по блокировке продажи более 50% акций компании «Аэропорты Парижа», управляющей не только аэропортом имени Шарля де Голля, но и Орли, и Ле-Бурже, стоимость которых составляет 9 млрд евро.
«Думаю, когда все политические противники высказываются одинаково, мы получаем мнение большинства. И в случае, если мы заходим в тупик и не можем решить проблему мирно, последнее слово остаётся за народом. Для этого у нас есть плебисцит», — цитирует Эрика Кокреля, члена партии «Франция непокорённая», агентство «Рейтер».
Перспектива акционирования «Аэропортов Парижа» вызвала волну негодования из-за опасений потери государством доходов и влияния в транспортном секторе. А также напомнила аналогичную ситуацию с приватизацией автомагистралей в 2006 году: ведь рост цен за проезд в связи с ней был одной из главных причин возмущения участников движения «жёлтых жилетов», блокирующих пункты взимания платы по всей стране.
Для запуска референдума партиям необходимо получить более 4,5 млн подписей не согласных с передачей «Аэропортов Парижа» в частные руки. Официальная кампания по их сбору стартовала в середине июня.