32 причала гостеприимства
Кения будет использовать строящийся Китаем крупный порт Ламу, чтобы стать региональным перевалочным хабом, а также способствовать развитию местного производства и созданию новых рабочих мест, и люди ждут этого, заявили высокопоставленные чиновники африканской страны.
Как отметил секретарь кабинета (министр) национального казначейства и планирования Кении Укур Ятани, этот порт находится на архипелаге Ламу на побережье Восточной Африки на расстоянии около 350 километров к северу от города Момбаса, второго по величине в Кении. По словам У. Ятани, порт расположен в стратегически важном месте и может стать перевалочным пунктом для большого количества грузов, предназначенных для экспорта.
«Порт способен с комфортом принимать суда типа Panamax и post-Panamax грузоподъёмностью более 10 тыс. TEU (эквивалент стандартного 20-футового контейнера)», — отметил У. Ятани.
В конце мая президент Кении Ухуру Кениата председательствовал на церемонии ввода в эксплуатацию первого причала порта Ламу, построенного китайской компанией China Communications Construction и являющегося частью транспортного коридора порт Ламу — Южный Судан — Эфиопия (LAPSSET).
В порт Ламу уже зашли первый коммерческий корабль MV AMU 1, принадлежащий местной судоходной линии, и иностранное грузовое судно. Это подтвердило значение порта как перевалочного хаба, работающего на благо восточноафриканского региона.
По словам У. Ятани, порт, в котором по окончании строительства будет насчитываться 32 причала, соответствует международным нормам, что позволяет обрабатывать большие партии грузов и оживить сферу логистики в стране. Для того чтобы способствовать бесперебойным перевозкам грузов во внутренние районы Кении, было усовершенствовано качество дорог, ведущих к порту.
В ближайшее время правительство Кении направит высокопоставленную делегацию в соседние страны — Эфиопию и Южный Судан, не имеющие выхода к морю, с целью представить возможности порта Ламу. Исполняющий обязанности директора Управления портов Кении Джон Мвангеми заявил, что порт оснащён самым современным оборудованием с тем, чтобы ускорить выдачу разрешений на провоз грузов, предназначенных для соседних государств.
По словам Д. Мвангеми, строительство порта Ламу уже позволило снизить загруженность порта Момбаса, а также принесло прибрежному району социально-экономические выгоды, в том числе появление новых предприятий, где может устроиться на работу множество людей. Кроме того, добавил он, в настоящее время прорабатывается план соединения порта с регионом Центральной Африки путём строительства автомобильных и железных дорог.