Финансовое «приземление»

Казалось бы, год только начался, а задолженность по зарплате на Украине успела вырасти на кругленькую сумму в 584 млн гривен (1460 млн руб.).

ПО ДАННЫМ Государственной службы статистики, задолженность работникам экономически активных предприятий на 1 декабря составляла 2039,7 млн гривен (5099,25 млн руб.).

«Из защитника интересов трудящихся, каковым оно было во времена Советской социалистической Украины, государство современной буржуазной Украины превратилось в защитника интересов капиталистов, — отметил, комментируя эту ситуацию, лидер Компартии Украины Пётр Симоненко. — В результате проводимых реформ без малого половина населения страны не в состоянии заплатить за жильё. Не говоря уже о других необходимых расходах на жизнь: питание, образование, медицину и т.д. При том что реальная заработная плата за годы после переворота сократилась втрое,<…> цены и тарифы возросли в разы».

Если взять в качестве примера только Харьковскую область, то она вошла в новый год с небывалой доселе задолженностью по выплате заработной платы. Работодатели ряда предприятий и организаций не выдали своим труженикам около 400 млн гривен. Почти три четверти этой суммы долгов приходится на субъекты государственного сектора экономики.

Среди самых крупных должников оказалось Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП), долг которого перед своими работниками превышает 200 млн гривен — сумма, набежавшая за последние пять лет. Причём с каждым годом ситуация только усугубляется, так как за прошлый год авиастроители не получили половину заработанного.

Чтобы сократить расходы на зарплату, администрация завода ещё перед католическим Рождеством (25 декабря) отправила весь коллектив в неоплачиваемый отпуск. Возобновить работу предприятия обещают только во второй половине января.

По сообщению представителей профсоюзного комитета ХГАПП, в последнее время на предприятии работает всего несколько цехов, постоянно занята лишь четвёртая часть двухтысячного коллектива. Во время приостановки работы администрация предприятия, согласно закону, оплачивает труженикам две трети тарифной ставки. В такой ситуации задолженность на заводе нарастает как снежный ком.

ПРИЧИНА бед — в отсутствии заказов. Отечественные перевозчики в последнее время практически перестали закупать пассажирские самолёты, а силовые структуры государства берут считанные единицы. Основными заказчиками этой техники были Россия и страны Азии и Африки. При этом Российская Федерация не только приобретала в Харькове узлы и детали для постройки самолётов новых серий «Ан» на своих заводах, но и была основным поставщиком комплектующих для украинского авиапрома.

Известно, что после событий на Евромайдане руководство Украины ввело ограничения в торговле с РФ. С тех времён в Харькове не собрано ни одного самолёта. Не помог сдвинуть застой с мёртвой точки в делах харьковских авиастроителей и визит в прошлогоднем ноябре президента Зеленского, специально для этого приезжавшего на предприятие. В ходе совещания генеральный директор ХГАПП Сергей Задорожный заявил, что сегодняшние объёмы производства не позволяют харьковскому заводу, являвшемуся в советском авиапроме одним из ведущих, даже сводить концы с концами. Цель коллектива — возобновить серийное производство транспортных самолётов Ан-74.

Единственное, что обещал глава государства, — это найти деньги на достройку стоящих на стапелях самолётов, заказав их для силовых ведомств. Но министерство обороны сообщило авиазаводу, что не планирует покупать у него летательные аппараты. Ответа на вопрос, какими могут быть государственные заказы в ближайшем будущем, авиастроители не добились и в своей материнской компании. Ныне концерну «Укроборонпром» не до реализаций обещаний главы государства. Ведь несвоевременная выдача заработной платы характерна и для других государственных предприятий региона, большинство из них входит именно в «Укроборонпром».

Взять, к примеру, известное Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени Морозова (ХКБМ), которое занимается разработкой бронетанковой техники. Хронические задержки зарплаты привели к текучести кадров: с предприятия уволилась почти пятая часть коллектива. Так как многие из оставшихся трудятся неполную неделю, срываются планы ремонта БТР и сборка новых боевых машин. Подобное происходит и на Чугуевском авиаремонтном заводе, где длительные задержки с выплатой заработка штормили предприятие на протяжении трёх последних лет, и на Изюмском приборостроительном.

Как правило, работодатели, которые своевременно не выдают людям получку, не делают и страховые взносы в Пенсионный фонд. Об этом сообщил директор департамента социальной защиты Харьковской обл-госадминистрации Юрий Шпарага: «Это имеет негативные социальные последствия для наёмного работника как сегодня, так и в будущем, когда он будет оформлять пенсию. Размер-то её зависит от двух факторов: страхового стажа и величины заработка. Если за какой-то период не были перечислены страховые взносы, то он не засчитывается в трудовой стаж. По этой причине многие работники авиазавода не получили в зачёт трудового стажа от шести до восьми лет».

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ у здания Верховной рады второй день проходят митинги аграриев, протестующих против введения рынка земли. Фермеры вышли сюда, несмотря на то, что народные депутаты отказались на этой неделе рассматривать вопрос о рынке земли. С возобновлением работы парламента представители «Национального штаба защиты родной земли» возобновили акции протеста с требованием не допустить принятия законопроекта об обороте земель сельскохозяйственного назначения. Несколько сотен человек из числа объединений аграриев, профсоюзов, а также политических партий собрались на площади Конституции перед зданием парламента. Участники акции протеста против открытия рынка земли за эти дни неоднократно перекрывали движение на нескольких центральных улицах. При этом протестующие ходят по пешеходному переходу, препятствуя движению транспорта. В руках у них — лозунги: «Земля и Украина не продаются», «Нет — уничтожению села» и другие.

Требование одно: отложить закон, предусматривающий распродажу украинских земель, провести референдум и принять нормы, по которым право выкупа паёв будут иметь государство и местные органы самоуправления. Верховная рада и здания парламентских комитетов находятся под усиленной охраной Нацгвардии и Нацполиции.

С утра 15 января акция аграриев состоялась и у дома Владимира Зеленского. Протестующие назвали её «Поздороваемся с президентом». Но так и не дождавшись появления главы государства, они вновь двинулись к Верховной раде для продолжения своей бессрочной акции.