Коридоры на линии огня
Включение Афганистана в региональные транспортные проекты повлекло за собой попытки дестабилизации страны. Действия, явно инспирированные из-за рубежа, толкают Кабул на сближение с Таджикистаном. Стороны договорились укрепить сотрудничество в энергетике и в других сферах.
Поставив перед собой цель закрепиться в Центральной Азии, США и Евросоюз хорошо понимают, что прочными их позиции будут только при создании выгодной транспортно-инфраструктурной сети. Для этого делается ставка на развитие Транскаспийского маршрута, по которому поток грузов должен направляться на Запад в обход России и Ирана. Параллельно наносится удар по альтернативным направлениям, включая коридор «Север — Юг» и проекты, связывающие Центральную Азию с иранскими и пакистанскими портами на побережье Индийского океана.
Дискредитацией этих инициатив в СМИ и обработкой руководителей центральноазиатских республик, колышущихся из стороны в сторону в рамках своей многовекторной политики, дело не ограничивается. Удар наносится по самому слабому звену, без которого формирование полноценной транспортной системы, независимой от интересов внешних игроков, однако, невозможно. Речь идёт об Афганистане. Свержение в 2021 году марионеточного режима и изгнание оккупационных сил не исключили страну из стратегических планов империалистических кругов. Тайная поддержка террористических группировок и явное экономическое давление, включая блокирование 9 миллиардов долларов валютных резервов, являются составными частями этой работы.
За прошедшие пять лет вырисовалась чёткая закономерность: чем теснее сближение Кабула с сопредельными государствами и регионами, в первую очередь с Китаем, Ираном, Центральной Азией, тем активнее деструктивные происки. Трёхсторонние переговоры о присоединении Афганистана к китайско-пакистанскому экономическому коридору были прерваны вспыхнувшим весной пограничным конфликтом. А реализация трансграничных инфраструктурных проектов натолкнулась на беспорядки в северных районах страны.
Напомним: в мае этого года был дан старт работе мультимодального коридора с участием пяти государств. Контейнеры с грузами доставляются по железным дорогам из Китая через Казахстан в Узбекистан, а оттуда, миновав территорию Туркмении, попадают в Афганистан. В конце сентября стало известно о завершении строительства 43-километрового участка железной дороги Розанак—Раббатарьян — составной части магистрали Хаф — Герат, связывающей Афганистан с Ираном. Учитывая, что почти одновременно Тегеран завершил прокладку железной дороги Чабахар — Захедан, это означает формирование важного международного маршрута, к которому могут присоединиться Китай и центральноазиатские государства. Власти Казахстана уже заявили о желании участвовать в создании трансафганской железной дороги.
Наконец, 4 октября в торжественной обстановке была открыта 121-километровая дорога через Ваханский коридор. Эта узкая полоса земли на северо-востоке Афганистана связывает страну с Китаем. По словам министра восстановления и развития сельских районов Абдула Латифа Мансура, проект имеет стратегическое значение, улучшая связь с отдалёнными горными районами и способствуя расширению транспортных и торговых связей с КНР. На церемонии подчёркивалось, что строительство дороги было осуществлено за счёт внутренних ресурсов и обошлось в 365 миллионов афгани (280 млн руб.).
Незадолго до этого министр промышленности и торговли Афганистана Нуруддин Азизи выступил на бизнес-форуме в Узбекистане. Назвав Китай ключевым участником транспортно-инфраструктурных проектов, он призвал к созданию новых транзитных коридоров. «Афганистан готов предложить свои обширные возможности в горнодобывающей промышленности, сельском хозяйстве, перерабатывающей промышленности, энергетике, экономической инфраструктуре китайским и узбекским компаниям», — добавил министр.
На этом фоне ситуация с безопасностью в Афганистане продолжает оставаться крайне напряжённой. «Правда» уже рассказывала (см. номер от 27 августа с.г.) о многослойном конфликте в провинции Бадахшан, где соединились разногласия между группами талибов из-за доступа к залежам полезных ископаемых, действий антиталибских вооружённых групп и т.д.
В опубликованном в сентябре докладе Генерального секретаря ООН о положении в Афганистане сообщается, что только в мае — июле в стране было зафиксировано 2947 инцидентов с безопасностью — на 11 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доклад указывает на возрастающую активность «Исламского государства»* и группировок, связанных с прежним режимом. Одна из них — «фронт свободы Афганистана» — в конце сентября сообщила об атаке на бойцов правительственных сил у департамента горного дела в Файзабаде — административном центре провинции Бадахшан. Спустя несколько дней другая организация — «национальный фронт сопротивления» — взяла ответственность за убийство зам-главы регионального управления разведки в том же городе и за атаку на блокпост в уезде Куран-ва-Мунджан.
Резкими антикабульскими заявлениями сопровождалась международная конференция «Афганский кризис и путь к миру», прошедшая в столице Пакистана 29—30 сентября. Участие в ней приняли многие диссиденты и бывшие чиновники, бежавшие из страны в 2021 году. Официальный Кабул был обвинён в предоставлении убежища террористическим группировкам, дискриминации национальных меньшинств, подавлении демократии и прав человека. Также участники недвусмысленно заявили об ответственности за происходящее «международного сообщества», потребовав от него решительных действий.
Отношения Афганистана и Пакистана остаются крайне напряжёнными. В конце сентября на границе двух стран произошли серьёзные столкновения с применением тяжёлого вооружения. Кабул заявил о попытке вторжения боевиков ИГ*, поддерживаемых Исламабадом. Пакистан выдвинул зеркальные обвинения, утверждая о базировании в Афганистане враждебных ему группировок. Разногласия отразились на результатах восьмого заседания московского формата консультаций по Афганистану, прошедшего 5 октября в столице России. Из-за позиции Пакистана сторонам не удалось согласовать итоговое заявление.
В условиях растущего давления Кабул пытается укрепить связи c центральноазиатскими республиками. 30 сентября афганская делегация посетила Душанбе. Обсуждался вопрос увеличения поставок таджикистанской электроэнергии. Для этого, в частности, предполагается построить новую ЛЭП напряжением 500 кВ. В первой половине года Афганистан импортировал из Таджикистана 703 миллиона кВт-ч электроэнергии, но для зависящей от зарубежных поставок страны этого недостаточно. В свою очередь, торгово-промышленные палаты двух государств затронули тему увеличения товарооборота. Стороны договорились об участии компаний в торгово-промышленных выставках в Душанбе и Кабуле. В Афганистане понимают, что защитить от интриг далёких держав его сможет лишь сближение с соседями.
* Запрещена в РФ.