Рано или поздно человечество, бесспорно, обуздает пандемию коронавируса. Но справится ли оно с последствиями смертоносного заболевания, унёсшего не только десятки тысяч жизней, но и ударившего по всем сферам деятельности людей, в том числе вогнав в рецессию мировую экономику. Так, по прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта (МАВТ), 25 миллионов человек на планете рискуют пополнить армию нетрудоустроенных из-за значительного снижения объёма авиаперевозок. Почти треть из 2,7 млн сотрудников авиалиний уже лишились работы либо вынуждены находиться в отпуске без содержания. В целом в Европе кризис затронет 5,6 млн рабочих мест, так или иначе связанных с авиаиндустрией.
Неизмеримы и финансовые потери. Одна лишь сумма возврата денежных средств за неиспользованные билеты составит около 35 миллиардов долларов. Правда, директор МАВТ лелеет надежду, что пассажиры согласятся на получение ваучеров.
Тем временем на фоне мер, принятых для борьбы с распространением COVID-19, крупнейший авиаконцерн Европы «Люфтганза» закрывает своё бюджетное подразделение «Джёманвингс» и сокращает состав парка авиасудов, но пока не знает, что делать с 18 самолётами, которые уже вряд ли выйдут на маршрут. На данный момент простаивают 700 из 760 воздушных кораблей авиагруппы. Руководство концерна убеждено: на восстановление прежнего объёма авиаперевозок уйдут годы.
Между тем в срочной государственной поддержке нуждается большинство предприятий, даже такая экономически успешная компания, как немецкий туристический концерн TUI: в ближайшее время правительство намерено выделить ему пакет помощи почти в два миллиарда евро.
Ну а новости о продлении приостановки полётов ведущими мировыми авиакомпаниями продолжают приходить почти ежедневно. Так, "Брюссельские авиалинии", сообщило агентство «Рейтер», не вернутся в небо до 15 мая.