В ПРЕДЫДУЩЕМ выпуске «Рабочего фронта» («Правда», №48 за 19—22 июня) сообщалось об «итальянской» забастовке работников Кировского троллейбусного депо г. Саратова. После этого состоялось совещание депутатов областной и городской Дум и сотрудников «Саратовгорэлектротранса», на котором решалась судьба предприятия. Гендиректор МУПП В. Прохоров рассказал, что жалоб от водителей на переработку не поступало, а их средняя зарплата — 18950 рублей. На это депутат областной Думы А. Нараевский (КПРФ) сообщил, что фактически водители работают с 5.30 до 20 часов. Водитель троллейбуса с 23-летним стажем О. Козлова рассказала, что водители работают от 5.30 до 19 часов с двумя обедами, но она пояснила: «Рабочее время заканчивается с высадкой последнего пассажира, а потом, если всё благополучно, на то, чтобы доехать до депо, помыть троллейбус и поставить его, уходит минимум два часа. Причём это время никак не оплачивается». Руководство предприятия пообещало устранить проблемы с мойкой троллейбусов, освободив от неё водителей Кировского троллейбусного депо.
Сайт nversia.ru.
* * *
В ТОМ ЖЕ ВЫПУСКЕ «Рабочего фронта» рассказывалось о забастовке горняков Гайского диабазового карьера (Оренбургская область) из-за плохих условий труда и невыплаты заработной платы. На предприятии начата прокурорская проверка. Долги по зарплате погашены. Работодатель обязался выплатить каждому стачечнику по 2000 рублей в качестве компенсации морального вреда за несвоевременную оплату труда.
Сайт gts.tv.