СОЦИАЛЬНЫЙ ПРОТЕСТ ЗА РУБЕЖОМ 100-21
Испания охвачена волной протестов, вызванных безудержным ростом цен и снижением покупательной способности жителей королевства. Дальнобойщики, фермеры, работники автомобильной и металлообрабатывающей промышленности, парикмахеры и пенсионеры — на улицы выходят все, кто недоволен высочайшим с 1992 года уровнем инфляции. По данным экспертов, Испания — единственная страна ЕС, где экономическая активность не вернётся к допандемийному уровню до 2023 года. Как отмечают аналитики, кризис в энергетической сфере окончательно исчерпал терпение испанцев, и они начали массово устраивать акции, нередко сопровождающиеся беспорядками.
Так, трёхдневную забастовку на Рождество анонсировали водители грузовиков. Перевозчики, запланировавшие стачку прямо в разгар ключевой торговой кампании, подали на рассмотрение несколько жалоб, в том числе на введение «Евровигнетте» — системы взимания платы за проезд в нескольких европейских странах. Они также требуют создания безопасных зон отдыха. Однако главной причиной гнева водителей является резкий скачок цен на дизельное топливо. Только крупным транспортным компаниям удаётся снизить затраты на горючее за счёт более высоких сборов. Что же касается самозанятых водителей, составляющих большинство, то для них подорожание дизеля грозит разорением, поскольку им вообще не приходится рассчитывать на какие-либо компенсации.
Тем временем возле здания министерства промышленности в Мадриде демонстрацию провели работники автопрома, недовольные закрытием заводов, вызванным нехваткой автомобильных чипов. Как заявили лидеры крупнейшего испанского профсоюза «Рабочие комиссии», они хотят принять меры против «идеального шторма», затронувшего автомобильный сектор, на долю которого приходится около 11% ВВП страны. Демонстрантов поддержала и Испанская ассоциация автопроизводителей (ИАА). «У нас те же проблемы, что и у остальной отрасли. Кроме того, мы испытываем дополнительное давление из-за технологических и нормативных новшеств, связанных с изменением концепции автопроизводства», — цитирует гендиректора ИАА Хосе Лопес-Тафаллу агентство «Рейтер».
Накаляется и обстановка в Кадисе. Ещё до коронакризиса в этом экономически депрессивном городе, столице одноимённого региона на юго-западном побережье Испании, наблюдался не только более высокий уровень безработицы, чем в среднем по стране (23,16% против 14,57%,), но и отмечалась более низкая оплата труда. Пандемия COVID-19, её пагубные экономические последствия лишь усилили гнев исторически воинственно настроенных работников металлообрабатывающей промышленности. И неделю назад 30 тысяч сотрудников из 6 тысяч компаний объявили бессрочную забастовку в знак протеста против инфляции, съедающей их зарплату.
Участники стачки поджигали уличные баррикады, блокировали движение по автострадам в Кадисе и окрестностях Кампо-де-Гибралтар. Для подавления протестов в регион был послан спецназ. Профсоюзы настаивают на индексации зарплаты металлургов в соответствии с уровнем инфляции, однако руководители отрасли предлагают повысить оклады всего на 2% в течение следующих трёх лет. Конфликт в металлургической отрасли, считают аналитики, — предвестник бури, грозящей и другим секторам испанской экономики.
Бастующих в Кадисе поддержали и их коллеги в Севилье, вышедшие на акцию под лозунгом «Борьба — единственный путь!».
Между тем стремительно растущие цены на энергоносители спровоцировали серию акций, организованных группами потребителей. Проблема непомерных счетов за электроэнергию обострилась до такой степени, что недавно десятки ассоциаций и около 1800 человек вышли на марш в Барселоне. По данным Национального института статистики, в октябре цены на электроэнергию для домашних хозяйств Испании оказались на 63% выше, чем годом ранее.
К протестующим массам присоединились даже парикмахеры, устраивавшие сидячие забастовки, требуя снижения ставок НДС.