СОЦИАЛЬНЫЙ ПРОТЕСТ ЗА РУБЕЖОМ
Города Аргентины вновь превратились в поле битвы, причём на сей раз массовые беспорядки спровоцировали не уставшие затягивать пояса граждане, а депутаты парламента. Народные избранники сорвали заседание, на котором должен был рассматриваться вопрос о повышении пенсий: из необходимых 129 законодателей присутствовало всего 124, а 133 и вовсе не явились. Как только новость стала достоянием общественности, на улицы столицы и других городов высыпало возмущённое население.
В Буэнос-Айресе толпы пожилых людей блокировали здание Национального конгресса, обвинив парламентариев в саботаже и равнодушии к проблемам аргентинцев, которые вследствие политики жёсткой экономии, проводимой командой президента Хавьера Милея, и так уже давно не живут, а выживают в условиях постоянного роста цен, нищенских жалований и пособий по старости. К пенсионерам присоединились студенты и служащие.
Впрочем, поведение депутатов, открыто манкирующих своими обязанностями, вызвало возмущение даже у их более дисциплинированных коллег. «Мы стали свидетелями дикой сцены: законодатели смеются над тем, что эта сессия провалилась. План правительства, очевидно, заключается в том, чтобы уморить голодом миллионы аргентинцев, влачащих жалкое существование на скудную пенсию и минимальную зарплату», — прокомментировал ситуацию конгрессмен Стивен Полон.
Разъярённые манифестанты попытались пробиться в здание парламента, чтобы лично выразить своё возмущение депутатам, однако были остановлены усиленными нарядами полицейского спецназа, применившими для разгона митинговавших дубинки и слезоточивый газ. Ожесточённые столкновения продолжались до позднего вечера.
Протестные настроения царят и в Индонезии, где общенациональная стачка водителей такси парализовала все крупные города страны. В масштабной акции участвовали сотни тысяч водителей, выполняющих поездки по онлайн-заказам, а также сотрудники сервисов доставки. Бастующие требовали повышения зарплаты, более справедливых условий труда и качественной юридической защиты. На время акции в Джакарте, Сурабае, Бандунге и Макассаре таксисты отключили свои интернет-приложения.
«Водители зарабатывают всего от 50000 до 100000 рупий (от 3 до 6 долларов) в день, причём до 70% этого дохода забирают электронные платформы»,— объяснил причину недовольства председатель Индонезийского профсоюза транспортных рабочих Лили Пуджианти.
Серьёзные перебои в транспортном сообщении также наблюдались в Стамбуле — крупнейшем мегаполисе Турции, в котором на линии не вышли более 3100 частных общественных автобусов, чьи владельцы четвёртый месяц подряд не получают выплаты от местных властей. Тысячи людей, опаздывавших на работу, были вынуждены пользоваться такси, однако и с их вызовом возникли существенные проблемы.
Транспортная система Стамбула довольна запутанна. У мэрии есть своя компания IETT, занимающаяся всеми вопросами организации пассажирских перевозок в городе. В её собственный парк входит порядка 3700 машин, а ещё более 3000 она привлекает из частного сектора, ежемесячно финансируя владельцев автобусов для покрытия эксплуатационных расходов, включая зарплату и обслуживание транспортных средств. Однако последние четыре месяца денежные компенсационные выплаты не производились.
«Общая сумма задолженности стамбульского муниципалитета составляет более 5 млрд турецких лир (около 130 млн долларов), хотя нам обещали предоставлять по 500 млн лир (13 млн долларов) 15 числа каждого месяца. Вот только этих денег никто до сих пор не получил», — рассказал Гексель Оваджик, председатель профсоюзного объединения владельцев частных автобусов.