Дороги в никуда
В Литве неоднократно вспыхивают коррупционные скандалы вокруг неэффективного осваивания средств Европейского союза. Дотации Евросоюза составляют треть бюджета республики, а такие проекты, как ремонт или строительство дорог, полностью реализуются за счёт средств ЕС.
В ПРИБАЛТИЙСКОЙ СТРАНЕ официально признали, что деньги Евросоюза, выделенные на дороги, разворовывают. Министерство транспорта и коммуникаций вместе с Литовской дирекцией автодорог проводят проверку качества 33 случайно выбранных участков дорог по всей республике. Её первые результаты показали: 90 процентов недавно реконструированных (!) литовских дорог имеют брак, лишь одна из десяти — без дефектов. Словом, дороги не соответствуют предъявляемым требованиям.
Пока проверили 10 дорог, 9 оказались некачественными. А ведь на их реконструкцию было выделено 22 млн евро, из-за дефектов же потеряно 5,5 млн евро. В отношении ремонтных работ, общая стоимость которых 22,35 млн евро, всё еще действует пятилетняя гарантия. Самые частые нарушения — более тонкий слой дорожной конструкции, в разных слоях дорожного покрытия использованы некачественные материалы, речь идёт также о недобросовестно выполненных работах. Установлено, что всего на 10 отрезках трасс из-за слишком тонкого дорожного покрытия было использовано на 3060 тонн асфальта меньше, чем должно было быть. Эксперты констатировали последствия нарушений: на дорогах формируются ямы, заметно быстрее стареет покрытие, образуются трещины, где собирается влага, влияние холода становится всё более разрушительным, снижается прочность дорог.
«Плохое качество сокращает и срок службы дороги. Дорога может эксплуатироваться 20 лет, а мы видим, что в среднем она будет пригодна к использованию на 5 лет меньше. Можно сказать, что впустую было истрачено 20% инвестиций — около 5,5 миллиона евро», — пояснил руководитель минтранса Рокас Масюлис.
В Литве началось предварительное расследование кражи почти четырёх тысяч тонн асфальта. Следствие выяснило, что Ассоциация строителей Литвы «Аутокауста» предоставила организации, осуществляющей техосмотр, неверные данные.
Сейчас аудит качества дорог продолжается, планируется исследовать ещё 23 участка реконструированных трасс.