Коекакеры на новых скоростях
Как известно, название статьи Ленина «Лучше меньше, да лучше» стало фактически народной поговоркой. Эта фраза означает, что «хорошее качество важнее большого количества». И с этим не поспоришь. Зачем нам много всякой некачественной ерунды?
Однако смоленские областные и городские власти из «Единой России», похоже, думают иначе. Губернаторский лозунг «на новых скоростях» на практике превратился в торжество множественной халтуры, особенно в строительных и дорожных работах.
Сатирик Михаил Задорнов когда-то придумал замечательное новое слово «коекакеры» от слова «кое-как». Неологизм очень хорошо передаёт суть явления, когда всё делается быстро (на новых скоростях) и кое-как, то есть быстрая халтура. Это полностью объясняет то, что сегодня происходит в Смоленске и области. И вот очередное тому доказательство.
Есть в центре Смоленска старинная дорога, которую ещё в начале XVIII века проложили по указу Петра I. В разные исторические периоды она называлась по-разному, а в советские времена её переименовали в Большую Советскую улицу, и она стала главной транспортной артерией города.
Располагается эта извилистая улица на крутой Соборной горе (холме). И, выражаясь языком архитекторов, здесь из-за серьёзного уклона крайне непростая геология. Однако, несмотря на всё это, по улице ходил разнообразный транспорт и ездили даже тяжёлые трамваи.
Во время ливней по склонам Большой Советской всегда текут бурные потоки дождевой воды, но они раньше не наносили никакого вреда, так как в нескольких местах исправно работала ливнёвая канализация. Улица пережила все военные нашествия за последние 300 лет, пережила даже бомбёжки гитлеровской авиации и обстрелы немецкой артиллерии. И все эти годы экстренных ситуаций, связанных с подвижкой грунта на крутых склонах Соборной горы, никогда не было!
Однако областные и городские власти из «Единой России» вдруг зачем-то решили провести капитальный ремонт древней улицы «на новых скоростях». При этом какой-либо срочной необходимости в ремонте не было. Хотя, судя по всему, была необходимость просто быстро «освоить» средства.
Летом 2024 года прошёл аукцион. Капремонт участка протяжённостью полтора километра оценили в 379871826,46 рубля. Демонтаж тротуаров и перильного ограждения, фрезерование асфальтового покрытия началось в августе того же года. Завершили все работы к осени прошлого года.
Под этот «освоительный» как бы ремонт попали и пешеходные тротуары на Большой Советской улице. Они были нормальными, но почему-то требовали «ремонта» и «благоустройства». Поручили это дело, судя по всему, каким-то неопытным халтурщикам, то есть коекакерам, которые, после демонтажа асфальта, стали мостить пешеходные зоны толстой тротуарной плиткой и брусчаткой местного производителя.
Но внезапно случилось страшное: видимо, из-за сильных дождей пешеходный тротуар начал проваливаться и оседать вниз, образовался длинный и широкий оползень, который теперь постоянно расширяется. Городские власти утверждают, что причиной просадки грунта стали подземные ключи, отвод которых не был полностью учтён при проведении работ. Однако 300 лет ничего подобного не происходило. К тому же это не объясняет, почему после таких же ремонтных работ оползни случились и на соседних улицах: Парижской Коммуны и Соболева. Хотя раньше там всё было нормально.
Некоторые эксперты считают, что проблема возникла из-за разрушения древнего культурного слоя и повреждения старинной дренажной системы отвода водных дождевых и талых водных стоков. К тому же, судя по всему, при ремонте была нарушена технология укрепления склона.
По мнению других специалистов, основная причина всех этих оползней в ошибочном решении мостить пешеходные зоны на склонах тротуарной плиткой на песок, а не на твёрдую основу. Дело в том, что, в отличие от асфальта, зазоры между плитками и брусчаткой пропускают воду, которая после сильных дождей излишне пропитала грунт. В результате он «поплыл».
Но, конечно, окончательные выводы можно будет сделать только после проведения комплексных инженерных обследований. В любом случае ситуация наглядно показала очевидную истину: вначале надо думать, а потом делать. А смоленские власти почему-то поступают наоборот.