Пульс планеты
ЛОНДОН. Премьер-министр Великобритании и лидер Консервативной партии Тереза Мэй сохранила за собой свои посты. Глава кабмина сумела заручиться поддержкой большинства однопартийцев («за» проголосовали 200 депутатов-тори, «против» — 117). Причиной запуска процедуры по вотуму недоверия стало недовольство десятков консерваторов ходом переговоров правительства Мэй по выходу королевства из состава ЕС. Они обвинили премьера в том, что вариант предложенного ею соглашения с Брюсселем слишком мягкий и противоречит воле большинства британцев, высказанной на референдуме 2016 года.
БЕРЛИН. ФРГ на пороге новых забастовок железнодорожников. Работники отрасли заявили о провале переговоров с руководством «Дойче бан». Ранее компания обещала единовременно выплатить сотрудникам по 500 евро и повысить зарплату на 5% в два этапа. Но профсоюзы, выступающие за увеличение ежемесячного вознаграждения хотя бы на 7,5%, не согласны на предложенные условия и сообщили, что теперь вся Германия почувствует на себе силу железнодорожного гнева, пригрозив парализовать движение по всей стране. Во время предупредительной стачки 10 декабря в ФРГ не ходили поезда дальнего следования, в Берлине — ещё и пригородные электрички. Перебои наблюдались и в работе регионального транспорта.
СТРАСБУРГ. Французская полиция продолжает разыскивать «страсбургского стрелка» — 29-летнего уроженца столицы Эльзаса Шерифа Шакката, подозревающегося в теракте 11 декабря. Как выяснилось, мужчина известен полиции с 10-летнего возраста. Он был судим 27 раз и, вероятно, радикализовался именно в тюрьме. На поимку преступника мобилизованы более 700 правоохранителей, в Страсбурге усилены меры безопасности, на границе Франции с Германией ужесточён пограничный контроль.
МЮНХЕН. Штраф в размере 800 млн евро должен заплатить в Германии автоконцерн «Ауди». Такое решение вынесла мюнхенская прокуратура по делу о манипуляциях с показателями выбросов вредных веществ в дизельных автомобилях компании. В руководстве группы «Фольксваген», куда входит «Ауди», уже подтвердили готовность оплатить штраф, рассчитывая тем самым наконец-то перевернуть скандальную страницу в истории ведущего немецкого автопроизводителя. Как выяснилось три года назад, программное обеспечение в автомобилях компании выдавало заниженные данные об уровне вредных веществ в выхлопных газах.