«ВТОРАЯ БЕДА» РОССИИ
Самая ужасная дорога
Жительница Приморского края преодолела 23 тыс. километров — от Москвы до Владивостока, через Алтай и обратно. За плечами — половина страны, десятки городов, сотни километров трасс. Однако самой плохой дорогой на всём маршруте она назвала ту, что ведёт в Читу.
Путешественница поделилась впечатлениями о поездке. Её слова звучат как приговор: 450 километров глубоких и частых ям. Речь идёт о трассе Р-258 «Байкал» на участке в Забайкалье. Это не пара выбоин на обочине — это сплошное покрытие, которое превращает движение в испытание.
«Три машины подряд — с пробитым колесом. Мы тоже попали в такую яму за 150 километров от Читы, расслабившись и думая, что ямы закончились. Если вы до сих пор считаете, что у вас плохие дороги, вы просто не были в Чите», — рассказала девушка.
Она отметила, что попала в яму именно в тот момент, когда поверила, что худшее позади. Это деталь, которая говорит о многом: дорога не просто плохая — она обманчивая. Она даёт надежду, а потом забирает её вместе с колесом.
В целом неудивительно, что путешественница попала в такую передрягу. 47% региональных дорог в Забайкалье находятся не в лучшем состоянии. При общей протяжённости региональных дорог в 7,5 тыс. километров это означает, что более 3 тыс. километров не соответствует нормативам. По данным РИА Рейтинг, доля всех дорог края (региональных, межмуниципальных и местных), не отвечающих нормативам, ещё выше — 52%. То есть в норме только 48% — это ниже среднероссийского уровня в 55,2%.
В общероссийском рейтинге качества дорог Забайкальский край занимает 56-е место. В соседних регионах ситуация также непростая: Амурская область — на 78-м месте, Бурятия — на 63-м.
Самое интересное, что финансирование дорожной отрасли за последние годы выросло в разы. По данным контрольно-счётной палаты региона, с 2018 по 2026 год объём средств дорожного фонда увеличился с 6,9 млрд рублей до 21 млрд рублей. Объём межбюджетных трансфертов муниципалитетам также вырос с 600 млн до 3,5 млрд рублей.
В 2026 году на ремонт и содержание региональных и муниципальных дорог предусмотрено порядка 21 млрд рублей. Планируется отремонтировать более 250 километров региональных автодорог. В Чите программа ремонта в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» выполнена на 97,2% — работы идут с опережением графика.
Тем не менее даже при таких темпах проблема остаётся. Чтобы привести в нормальное состояние все дороги, нужны десятилетия. А пока жалобы продолжают поступать. Только за июнь Центр управления регионом зафиксировал почти 450 обращений по дорогам от жителей края в социальных сетях. Это на треть больше, чем в мае. Из них 250 обращений — от жителей Читы. Больше всего жалоб на улицы Новобульварную, Шилова, Ленина, Бабушкина, Лазо, Богомягкова.
Однако один вопрос остаётся открытым: действительно ли все выделенные средства пойдут на улучшение дорог или пойдут на другие нужды? Во второе охотней верится…
zab.ru
Снёс столбики
В Республике Бурятия жители Кяхтинского района пожаловались на состояние участка трассы Кяхта – Наушки. Недавно дорогу ремонтировали, так что полотно ровное. Но грейдер снёс сигнальные столбики, которые освещали трассы.
«Они необходимы для обеспечения видимости края обочины в тёмное время суток и при плохих погодных условиях. Их отсутствие нарушает требования безопасности дорожного движения. Вопрос: когда они будут восстановлены и будут ли вообще?» — поинтересовались жители.
Населению ответили представители Бурятрегионавтодора. Дорожные рабочие подтвердили: столбики при ремонте действительно снесли. Но уже скоро их планируют восстановить.
baikal-daily.ru