Хабаровчане требуют сохранить трамвай
У здания администрации Хабаровска прошёл пикет против губительной реформы городского трамвайного транспорта. В акции протеста приняли участие работники трамвайного депо №2, коммунисты и комсомольцы.
НАКАНУНЕ руководство Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления заявило о намерении упразднить депо №2, обслуживающее северную часть города, а также ликвидировать трамвайный маршрут №6. Эти «реформы» руководство муниципального предприятия предложило провести после «монетизации» (по сути дела отмены) льгот на проезд для инвалидов, пенсионеров и многодетных семей, состоявшейся в ноябре 2015 года. Ссылаясь на отсутствие государственных дотаций, муниципальный перевозчик объявил себя банкротом, и началась процедура «оптимизации» — сокращение рабочих мест и трамвайных маршрутов. «Лёгким движением руки» губернатора и фракции «Единой России» в краевой Думе власть сбросила с себя поддержку социально значимых видов транспорта.
Оказавшись перед угрозой увольнения и перевода на заведомо неприемлемые условия контракта, работники трамвайного парка обратились в краевой комитет КПРФ с предложением провести совместную акцию протеста. В кратчайший срок было подано уведомление о проведении пикета, а спустя несколько дней у стен мэрии прозвучали лозунги: «Сохраним городской трамвай!», «Сохраним депо №2!», «Сохраним маршрут №6!» Уже сегодня работники предприятия получают зарплату, которая гораздо ниже средней по краю — в пределах 25 тысяч рублей, при значительной переработке — максимум 30 тысяч рублей. Это при том, что многие из них — единственные кормильцы в семьях…
К пикетчикам вышли заместитель мэра Хабаровска Сергей Афанасьев и директор предприятия Николай Илющенко, заверившие, что не намерены идти на конфликт с трудовым коллективом: «Будем изучать возможность изжить эту проблему».
Пожалуй, ситуация с городским трамвайным транспортом очень ярко показывает, в какую бездну толкает не только город, но край и всю страну политика «Единой России». Льготы — долой, всё не приносящее прибыль — под нож, людей — на улицу, «невидимая рука рынка» всё исправит сама… Самые что ни на есть «чистые» либеральные постулаты 1990-х годов воплощаются в жизнь на наших глазах. Противостоять этому можно, только сплотившись и используя солидарность — главное оружие трудящихся. На сегодняшний момент получено официальное заявление об отказе от намерений «оптимизации» хабаровского трамвая. Но всем понятно, что это явление временное — нужно в корне менять политику. Над этим сейчас и необходимо работать.
Другие статьи номера
11 июля
— 70 лет назад вошёл в строй первый в СССР магистральный газопровод Саратов—Москва протяжённостью около 850 км — пионер отечественной газовой индустрии.
— 105 лет назад родилась В.А. Оболенская (1911—1944) — русская княгиня, героиня французского движения Сопротивления. Была казнена в фашистских застенках 4 августа 1944 г. Посмертно удостоена во Франции ордена Почётного легиона и в СССР — ордена Отечественной войны I степени.
Всё более ожесточённый характер принимают акции протеста против произвола властей, которыми столь насыщенной оказалась минувшая неделя на Украине.
В ЧАСТНОСТИ, это касается Киева, где 6 июля произошли столкновения между национальной гвардией и демонстрантами, выступавшими против резкого повышения платы за коммунальные услуги.
«Круглый стол» в Государственной думе, организованный фракцией КПРФ и редакцией газеты «Правда»
Это очень справедливо, что жгучая тема, глубоко волнующая многих наших соотечественников, вновь прозвучала в стенах Госдумы. Да, вновь, ещё раз, потому что было выступление на пленарном заседании 17 мая с.г. от имени фракции КПРФ депутата Т.В. Плетнёвой, текст которого «Правда» опубликовала в №53 под заголовком «Нужен общероссийский памятник-мемориал жертвам фашистской оккупации».