Брюссель издевается над Словакией
Еврокомиссия отправила словацкому руководству письмо с угрозами и требованием «прекратить дискриминацию иностранцев при покупке дизтоплива». Об этом сообщил премьер-министр Роберт Фицо, и новость моментально вызвала волну возмущения в обществе.
Ситуация весьма красноречива и выходит далеко за рамки вопросов равенства и экономической целесообразности. Дело не в самих правилах продажи дизтоплива, а в отношении еврочиновников к стране, пытающейся выжить в условиях роста цен на нефть. И это отношение показательно издевательское.
Ранее власти Словакии были вынуждены ограничить продажу на АЗС дизтоплива для автомобилей с иностранными номерами. Водители могут заправить бак и заилить ещё 10 литров в канистру. Сумма покупки на одной АЗС не может превышать 400 евро. Также для иностранцев вводится наценка, препятствующая «топливному туризму», когда граждане Австрии, Чехии и Польши едут в Словакию за относительно недорогим «дизелем».
Данная мера вводилась не от хорошей жизни. В ней есть как морально-этический, так и экономический аспект. Во-первых, возможности Словакии бороться со свалившимися бедами ограничены. Отказ Украины от транзита российского газа и блокировка поставок по нефтепроводу «Дружба» ударили по и без того не самой здоровой экономике. Инструментов для исправления ситуации очень мало, и один из них заключается именно в ограничениях для иностранцев.
Во-вторых, значительная часть бензина и дизтоплива получена частными компаниями на реализацию из стратегических государственных запасов под гарантию возврата. Поэтому правительство имеет право вводить ограничения для АЗС и заботиться в первую очередь о своих гражданах. Некоторые компании уже начали закупать дизтопливо самостоятельно и возвращать его государству, и всё благодаря регулированию его цены и количества для иностранцев.
Кабмин Фицо сработал оперативно и заказал для нужд страны семь танкеров с нефтью, 1,2 млн тонн которой будет направлено для удовлетворения розничного спроса. Поговаривают и о третьем факторе: желании Брюсселя ставить палки в колёса словацким властям, угрожающим блокировать финансовую помощь Киеву и уже давно прекратившим помощь военную.
Именно поведение Еврокомиссии вызвало гнев у простых словаков. В письме ЕК содержится требование не нарушать принцип равенства, не вмешиваться в рыночные отношения и не ущемлять права иностранцев. В противном случае дело может дойти до штрафов.
О правах словаков Брюссель не упомянул, что неудивительно. Некую дискриминацию он поставил выше последствий вероятного топливного кризиса, который ударил бы по всей стране. Как показала практика, некоторые неудобства из-за новых лимитов могут ощутить лишь водители грузовых автомобилей.
В словацких СМИ, не зависящих от глобалистов, задаются вопросом: если завтра придётся вводить подобные ограничения для бензина или пшеничной муки, Еврокомиссия тоже будет укорять и угрожать, закрывая глаза на причины? И нужен ли Словакии Евросоюз, ведущий себя откровенно враждебно?
Роберт Фицо в ответ призвал главу Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен отправить такое же письмо Зеленскому, который не подпускает экспертов к нефтепроводу «Дружба». По мнению премьер-министра, ЕС пытается расшатать ситуацию в Словакии. «Брюссель искусственно толкает страну к политическому кризису, чтобы подорвать доверие к правительству», — заявил он.
Ранее Фицо говорил о планах заблокировать кредит для Украины на сумму 90 млрд евро, если поставки по «Дружбе» не возобновятся. Руководство ЕС на фоне радикальной антиглобалистской позиции Венгрии могло бы просто промолчать и не вмешиваться в вопрос словацкого дизельного топлива. Это было бы разумно. Зачем Брюсселю второй смертельный враг? Но, видимо, рациональный подход для еврочиновников слишком сложен, а желание насолить Братиславе слишком сильно.
Другие статьи номера
Как известно, по плану «Барбаросса» первоначально намечалось нападение на СССР на май 1941 года. Но дата начала агрессии была перенесена. Что заставило Гитлера сделать это?
В начале 1941 года положение нейтральной Югославии на фоне объятой войной остальной Европы стало критическим. Немецкие войска после быстрой оккупации стран Западной и Центральной Европы намеревались перейти из Румынии в Болгарию, после чего вторгнуться в Грецию.
В последние месяцы зарубежные СМИ продолжают давать позитивные и оптимистичные оценки экономического развития Вьетнама, подчёркивая его стремительный рост на пути к превращению в ведущую экономику Юго-Восточной Азии.
Агентство «Рейтер» отмечает, что экономика СРВ увеличилась на 8% в 2025 году, что выше показателя предыдущего года. Вьетнам является важным звеном глобальных цепочек поставок электроники, текстиля, обуви и многих других товаров.
Руководство Киргизии не сделало выводов из острого энергетического кризиса. Привлечение западных доноров грозит новым витком закабаления, ряд инициатив, вроде отказа от ТЭЦ, только усугубит тяжёлую ситуацию. Вытягивать энергетику из ямы вынуждены простые жители, сталкивающиеся с регулярным повышением тарифов.
Радость от прихода весны омрачена для жителей Киргизии неприятными новостями о значительном росте тарифов.
В Ростове-на-Дону прошла очередная серия пикетов и агитационных рейдов в поддержку Народного референдума, инициированного КПРФ.
С газетами, листовками, агитационными материалами и бюллетенями опроса вышли на городские улицы коммунисты и комсомольцы Советского и Первомайского партийных отделений, представители других районных комитетов КПРФ. Они предложили землякам выразить своё отношение к актуальным проблемам их жизни.