Передел московского метро
Нет, речь идёт не о реконструкции Московского метрополитена, а об угрозе его работе. В частности, разрушается проверенный многолетней практикой его «рабочий организм». Так, 1 апреля (а это, как известно, день дурака) явится стартовым днём функционирования дирекции инфраструктуры, то есть ещё одной командно-административной надстройки, навешиваемой на плечи рабочих метро.
РУКОВОДСТВО МЕТРОПОЛИТЕНА решило максимально использовать опыт развала структур МПС РФ. Из сложного производственно-технологического комплекса оно вычленяет те структуры, которые приносят прибыль, а все остальные подразделения объявляет инфраструктурой и подчиняет вновь создаваемой дирекции. Такой шаг означает разрушение годами наработанных связей между службами и производственными подразделениями. Его наиболее очевидным последствием будет полная неразбериха.
Таков ключевой шаг по «оптимизации» (теперь так принято называть всякое разрушение, осуществляемое сверху) производственного комплекса столичного метро. Ключевой, но не единственный. В рамках реорганизации в конце 2015 года активно отправлялись на «заслуженный отдых» (выживались) пенсионеры: так «оптимизировалась» платёжная ведомость. С начала 2016 года в службах начался процесс сокращения должностей и оформления «заявлений» о переводе в новую дирекцию.
В нарушение Трудового кодекса работники в результате переименования подразделений проходят процедуру перевода, хотя остаются на прежних рабочих местах. Но при этом многим из них ничего не сообщается о тарифах и окладах после «оптимизации». В коллективе нарастает тревога по поводу возможного сокращения социальных выплат и невыполнения пунктов коллективного договора, касающихся индексации зарплаты.
Независимый профсоюз обращается к работникам служб пути, тоннельных сооружений, СЦБ, электроснабжения, электромеханической, эскалаторной: не пишите и не подписывайте никаких заявлений о переводе, если вам чётко не указывают ваш будущий оклад (тарифную ставку). О всех нарушениях немедленно сообщайте в наш профсоюз. Его E-mail: profrazin@yandex.ru
Другие статьи номера
1 марта
— 95 лет назад была основана Монгольская народно-революционная партия.
— 50 лет назад советская автоматическая межпланетная станция «Венера-3», запущенная 16 ноября 1965 г., достигла поверхности Венеры, осуществив первый в истории перелёт на другую планету.
Размещение зенитно-ракетных комплексов КНР на островах Сиша (или по-другому Парасельских) вызвало гневную реакцию США и их союзников. Обвинения в адрес Пекина стали продолжением антикитайской кампании, роль главного исполнителя в которой отведена Японии.
К 120-летию со дня рождения выдающегося советского политического деятеля А.А. Жданова
Малосведущий в истории советской эпохи нынешний обыватель удивится: «Жданов? Это кто?» Толпа либеральных злопыхателей тут же подскажет: «Был такой партчинуша — гонитель культуры». Но разве можно что-либо иное услышать от злобных, полуневежественных антисоветчиков?! Ведь речь-то идёт о выдающемся коммунисте, к тому же личном друге И.В. Сталина. Впрочем, в отношении Андрея Александровича Жданова нынешние либералы-антисоветчики идут по проторённой до них тропинке. Так случилось, что посмертная судьба Жданова оказалась во многом черновым наброском посмертной судьбы Сталина. Очень высокопоставленные ждановские недоброжелатели всё сделали, чтобы о нём забыли, образно говоря, уже после его сороковин. Его ближайшие соратники не только по блокадному Ленинграду, но и по нижегородско-горьковскому индустриальному прорыву были объявлены «врагами народа», оказавшись в советской истории последними политиками с этим чёрным клеймом. А чтобы быстрее развеять память блокадников о Жданове, Г.М. Маленков лично дал указание о разгроме уникального Музея блокады Ленинграда, созданного «по горячим следам» по инициативе руководителя города-героя. Ну а в годы перестройки-«горбостройки» имя А.А. Жданова вычёркивалось отовсюду.