Недоверие «Платону»
15 января группа тамбовских дальнобойщиков посетила региональный центр «Платон» в надежде получить ответы на важные для них вопросы. Активисты пригласили на встречу первого секретаря Тамбовского обкома КПРФ А.И. Жидкова и руководителя фракции КПРФ в Тамбовской городской думе А.Р. Александрова.
ПОДОБНЫЕ ВСТРЕЧИ в эти дни проходят во многих городах страны. Цель акции — в очередной раз доказать, что система «Платон» не готова к работе, а ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС) явно переоценило свои силы и возможности.
«В.В. Путин в прямом эфире заявил, что все перевозчики обеспечены бортовыми устройствами, что к моменту запуска системы готовы 2 миллиона комплектов оборудования! Что же мы увидели 15 января в офисе системы? — спрашивают участники акции. — Приборы учёта получить невозможно: их нет. Когда они поступят, никто не знает. Нас заверили, что по концессионному соглашению все дальнобойщики будут ими обеспечены к 2017 году! А сейчас в течение двух с половиной месяцев РТИТС только будет собирать информацию о том, сколько приборов нужно изготовить.
Нам навязывают услуги, которые неудобны: для оформления маршрутных карт оператор системы предложила нанять специального человека или закачать мобильное приложение в свой смартфон. Мы попросили закачать приложение, на что сотрудница только усмехнулась, увидев кнопочные телефоны водителей».
В офисе «Платона» состоялась встреча с руководителем тамбовского подразделения Т. Королёвой, которой дальнобойщики задали следующие вопросы:
— ООО «РТИТС» обязано все собранные деньги перечислять государству. Почему нельзя платить напрямую в бюджет? Зачем нужен посредник, который содержится за счёт федерального бюджета, а значит, на средства налогоплательщиков?
— Каким образом будут штрафовать лиц, не зарегистрированных в системе? Если дело дойдёт до суда, кто и какие доказательства будет представлять? ООО «РТИТС»?
Но оно не уполномочено для таких действий!
— Система «Платон» настроена так, что перевозчики не могут изменять маршрут движения. Но это — прямое вмешательство в хозяйственный процесс дальнобойщиков. А как насчёт свободы предпринимательской деятельности?
Все ответы свелись к тому, что система «Платон» действует в соответствии с условиями концессионального соглашения и с распоряжением правительства РФ. Самое интересное, что копия данного соглашения отсутствует в офисах «Платона» и в открытом доступе. Как пояснила руководитель подразделения, «это — внутренний документ».
После того как инициативная группа не получила внятных ответов, дальнобойщики предложили руководителю самой оформить маршрутную карту. Однако после нескольких неудачных попыток Т. Королёва сдалась: «Идите к оператору и оформляйте. Вчера всё работало!»
Зарегистрированные в системе «Платон» тамбовские перевозчики приняли решение отказаться от услуг сомнительной конторы.
Другие статьи номера
Продолжается планомерное уничтожение культурных ценностей советского времени
НЕДАВНО мне попался в руки журнал «Наука и жизнь» со статьёй известного в Советском Союзе деятеля культуры Сергея Образцова. Из далёкого 1975 года он обращается к нам с рассказом об утренней трансляции по радио музыкального произведения Вольфганга Амадея Моцарта, «прозрачного и наивного, как детство», объединившего миллионы слушателей.
22 января
— 1905 г. — расстрел царскими войсками мирной демонстрации рабочих в Петербурге — Кровавое воскресенье (9 января по старому стилю). Начало Первой русской революции.