Несправедливость убивает людей
Утром 6 июня в новостях можно было увидеть чудовищные видеокадры из Кемерова c несущимся на большой скорости трамваем, из которого на ходу на проезжую часть то ли выпрыгивали, то ли выпадали люди, а водители машин отчаянно пытались избежать наезда на них.
Вскоре взбесившийся трамвай врезался в другой, шедший впереди. Пострадало более ста пассажиров. Дело-то было утром, около половины восьмого, и в обоих транспортных средствах ехало много народу. Один человек скончался от полученных травм.
Возбуждено уголовное дело. В качестве версии рассматривается человеческий фактор, так как трамваем управляла 23-летняя девушка, пришедшая на работу в депо в октябре прошлого года. Однако куда более вероятным является отказ техники, потому что опубликованная видеозапись заставляет думать прежде всего о неисправности тормозной системы.
Подкрепляет эту версию мэр Кемерова Дмитрий Анисимов. Он рассказал ТАСС, что износ городского трамвайного парка достигает 90%, а средний возраст машин составляет порядка 40 лет. То есть трамваи в Кемерове — это «тяжкое наследие» СССР, и за время рыночных реформ в РФ и последовавшего за ними «вставания с колен» новый городской рельсовый транспорт практически не закупали. Со слов водителя, её трамвай уже ломался днём ранее и был направлен в депо.
Можно, конечно, по чиновной традиции спихнуть происшествие на человеческий фактор и наказать по всей строгости и малоопытную девушку-водителя, и начальника депо, и даже мэра. Но, сдаётся нам, любой из них в этом случае будет пресловутым «стрелочником». Потому что при таком состоянии трамвайного парка тяжёлое происшествие было вопросом времени и в будущем оно вполне может повториться, если срочно ничего не предпринять.
Вполне вероятно, что теперь изношенные советские трамваи также будут объявлены злом и этому виду транспорта в Кемерове придёт конец. Так случилось со многими городами в России, где когда-то были троллейбусные и трамвайные сети, а сегодня их нет: только ржавые рельсы в земле да не менее ржавые остатки контактной сети на столбах. Так, в период после 1991 года трамваи пропали с улиц Архангельска, Астрахани, Воронежа, Иванова, Рязани, Твери и ещё ряда городов, не имеющих статуса центра субъекта РФ.
Серьёзно пострадала трамвайная сеть и в столице при печально знаменитом «мэре в кепке» Лужкове. Однако сегодня по оставшимся в Москве маршрутам ходят новые низкопольные трамваи, и они гораздо безопаснее для пассажиров, чем кемеровские стальные «ветераны».
И здесь мы подходим к главному: столица страны закупить новый городской пассажирский транспорт может, а Кемерово — нет. Неприлично жирный бюджет Москвы даже позволяет принимать весьма спорные решения, например, полностью менять троллейбусы на безумно дорогие по сравнению с ними электробусы. Кстати, сразу после упразднения столичной троллейбусной сети в городе Энгельсе Саратовской области обанкротился завод «Тролза». Почему? А потому что, кроме Москвы, его троллейбусы почти никто не покупал. Не только Кемерово, но и другие крупные города могли себе позволить приобретать новый городской пассажирский транспорт лишь поштучно.
В итоге мы имеем жуткий перекос.
В Кемерове люди получают увечья и гибнут в древнем трамвае. А в Москве буквально в эти же дни жители, чертыхаясь, прыгают через траншеи, потому что столичные власти затеяли очередную массовую смену бордюров. Причём по внешнему виду нельзя сказать, что со старыми случилось что-то страшное. Может быть, меняют зимние бордюры на летние? Ведь бюджет-то сам себя «не освоит»...
Проблему неравенства бюджетного обеспечения вполне можно решить — было бы у власти желание. И аппетиты Москвы по части бесконечного «благоустройства» с зарыванием миллиардов в клумбы и укладку плитки можно поумерить, и одновременно осуществить целевую программу обновления городского пассажирского транспорта в регионах. Отечественные предприятия, производящие автобусы, троллейбусы и трамваи, были бы только рады. Но этого нет. А есть вопиющая несправедливость, которая в прямом смысле калечит и убивает людей.
Другие статьи номера
Есть такая миссия — климат защищать. И если вы думаете, будто в условиях крайне напряжённой ситуации на планете, связанной с эскалацией вооружённых конфликтов на Украине и в секторе Газа, угрозой третьей мировой войны и ядерного апокалипсиса, человечеству явно не до проблем глобального потепления, то экоактивисты с вами точно не согласятся.
Диагностика АЦПУ
В те далёкие времена, когда деревья были большими и компьютеры назывались ЭВМ — электронная вычислительная машина, а на их платах стояли отдельные транзисторы и резисторы, я работал на ЭВМ БЭСМ-6.НЬЮ-ДЕЛИ. Премьер-министр Индии Нарендра Моди подал в отставку после того, как кабмин рекомендовал роспуск нижней палаты законодательного органа в преддверии формирования нового состава правительства по итогам семиэтапных всеобщих парламентских выборов, проходивших в стране с 19 апреля по 1 июня. Более половины мест в нижней палате (279 из 543) получил Национальный демократический альянс, возглавляемый националистической партией «Бхаратия Джаната» Моди, который займёт пост главы кабмина в третий раз. Оппозиции досталось 234 мандата.
Более двух третей жителей Молдавии считают, что при нынешней власти выросла миграция из страны. Об этом, как информирует интернет-портал RuBaltic.Ru, свидетельствуют данные соц-опроса, проведённого в мае Институтом маркетинга и социологических опросов (IMAS) республики.
Граждан попросили ответить, в какой степени увеличились или снизились во время пребывания у власти правящей партии «Действие и солидарность» (ПДС) миграция, бедность и коррупция. 69% отметили, что выросла миграция, 50% указали на рост бедности, а 43% — на рост коррупции.
Министерство образования КНР объявило о начале 100-дневной кампании по содействию трудоустройству выпускников вузов. Соответствующая работа вышла на финишную прямую.
Как отмечается в опубликованном заявлении, кампания, которая продлится до августа 2024 года, включает мероприятия в различных университетах страны, такие как крупномасштабный набор персонала в вузовских кампусах, распространение информации о мерах по содействию занятости и посещение предприятий.
Спустя тридцать лет после падения режима апартеида Южно-Африканская Республика рискует сделать шаг назад. Рекордно низкий результат правящей партии затрудняет формирование правительства и даёт козыри силам, выступающим за смену курса.
Упорство в ошибках
Обострение международной конкуренции сказывается на информационной сфере.