Встречи с депутатом в южных районах

В Омской области руководители муниципального уровня, по указке из регионального правительства, стремятся всячески препятствовать проведению встреч депутатов-коммунистов с избирателями. Двое из трёх депутатов-одномандатников, представляющих Омскую область в Госдуме РФ, входят во фракцию КПРФ. Однако договориться о предоставлении зала для встречи с избирателями, например, депутату Андрею Алехину практически невозможно. В районных ДК сразу же оказывается «очень плотный график мероприятий» или вообще «ремонт». Поэтому нынешней весной на заседании бюро обкома КПРФ решили проводить встречи так: где есть возможность — в своих помещениях, а где нет — на улице. Да, в Омской области до сих пор, как считает оперштаб, бушует ковид, и массовые мероприятия, кроме тех, которые организует администрация, запрещены. Но депутат Госдумы вообще-то — тоже представитель власти. И регулярные, не реже раза в год, встречи с избирателями он проводить должен. Так что если решение областных чиновников противоречит федеральному закону, то это проблемы чиновников, а не закона.

  Цель таких встреч — проанализировать ситуацию, обобщить обращения избирателей и на основе этого анализа выработать предложения по улучшению работы региональной администрации и возможные предложения для законопроектов.

Началась серия встреч в Нововаршавке. Там у местного отделения КПРФ есть свой кабинетик в офисном здании, но народу собралось так много, что пришлось выносить стулья в коридор.

Главная проблема — качество водопроводной воды. Причём в посёлке Нововаршавка реализовались мероприятия по нацпроекту «Чистая вода». Однако работы были проведены так, что качество воды не улучшилось. Проще говоря, федеральные деньги использовали не по уму, частично просто «попилили». Андрей Алехин с подачи первого секретаря Нововаршавского МО КПРФ Анны Гимазовой уже занимается этим вопросом. Получен ответ из прокуратуры: «в целях устранения выявленных нарушений прокуратурой Нововаршавского района 18.03.2025 внесены представления директору МУП «Нововаршавского муниципального района», главе администрации Нововаршавского муниципального района». Только вот без дополнительных вложений, без ремонта водопроводной сети говорить о каких-то «устранениях недостатков» весьма проблематично.

Вторая проблема — качество дорог в населённых пунктах. Третья — работа пассажирского транспорта, неуклонная «оптимизация» автобусных маршрутов, которую осуществляют муниципальные и областные предприятия. Всё постепенно перекладывается на частника, который не даёт никаких льгот малообеспеченным пассажирам.

В Кормиловке, поняв, что достаточно большого собственного помещения у КПРФ тут нет, провели встречу на улице, на автобусной остановке. Из проблем опять главная — качество и, основное, угроза дефицита водопроводной воды. В Кормиловском районе за воду с жителями конкурируют крупные животноводческие комплексы, принадлежащие «Руском-Агро». И вновь — история, похожая на то, что случилось в Нововаршавке. По нацпроекту «Чистая вода» в Кормиловке строится новая система водозабора, однако вводится она в эксплуатацию с недостатками, так как подрядчикам заплатили за то, что они не делали. Возбуждено уголовное дело.

Вторая тема — нехватка контейнерных площадок. «Мусорная» реформа идёт уже не первый год, тарифы на вывоз мусора неуклонно повышаются, но далеко не везде эта работа организована нормально. Это уже забота местных властей, за которую региональное правительство должно спрашивать с местных администраций.

В Оконешникове проблемы те же. Качество воды: та, что подаётся в дома жителей по водопроводу, вообще не соответствует нормативам «питьевой». Питьевую воду оконешниковцы покупают отдельно, причём по ценам, на порядок превышающим те, что платят за водоснабжение жители Омска. Дороги: сокращение автобусных маршрутов с Омском и внутри района. «Омск-облавтотранс» вообще считает, что в Оконешникове так мало пассажиров, что им не нужен автовокзал. Тот регулярно пытаются закрыть и продать под какой-нибудь магазин, лишив пассажиров возможности ожидать автобусы в тепле. Пресечь эти планы депутатам от КПРФ пока более или менее удаётся, правда, только с помощью прокуратуры.

Село Сосновское Таврического района. Опять вопросы про дороги и контейнерные площадки. На встрече обсудили типичную проблему, которая сложилась практически во всех крупных сёлах южной части области. Когда формировались тарифы на вывоз мусора, то для сельчан они оказались выше, чем для жителей городских многоквартирных домов. Региональный оператор «Магнит» аргументировал это тем, что в селе, дескать, в мусор идут не только упаковки от продуктов и прочие бытовые отходы, но и отходы с приусадебных участков. Хотя раньше сельчане просто сжигали значительную часть горючего хлама, так что фактически у них собиралось меньше отходов.

Сейчас многие посёлки газифицированы, в некоторых домах даже нет печек. В бане хлам не жгут. Но вдруг оказалось, что ветки — это не бытовые отходы, и «Магнит» вывозить их не обязан. Поэтому они месяцами лежат на контейнерных площадках и вывозятся только после настойчивых просьб депутатов к местным администрациям. Причём вывоз оплачивается из поселенческих бюджетов, в которых и так денег не густо.

Типичная проблема — тротуары. В недавно отремонтированной врачебной амбулатории сделали шикарный вход — с пандусом для маломобильных групп населения. Однако сразу же за калиткой в ограде амбулатории — такая лужа, что медикам пришлось класть в неё деревянные поддоны. Если человек ходит с палочкой, попасть на приём к врачу для него — проблема. То есть хотя бы в таких критически важных местах тротуары нужны обязательно.

Шербакуль. Основная проблема — очень плохие дороги, особенно на окраинах. Ну и, конечно, тарифы на вывоз мусора и вообще на услуги ЖКХ. Поборы растут, пенсии вроде бы прибавляют, но их рост значительно отстаёт от роста тарифов.

Павлоградка. Ещё одна встреча, в которой участвовали в основном наши активисты. Поэтому с депутатом Госдумы не только поговорили в центре посёлка, но и провезли по окраинам. Проблема: по весне Павлоградка тонет. Конечно, это не такие потопы, как прошлогодние в Орске и Усть-Ишиме, но очень неприятные подтопления. Огороды залиты, вода в подпольях, дома ведёт и корёжит, дороги превращаются в болото.

За 30 с лишним лет после развала СССР и уничтожения системы сельхозмелиорации полностью разрушилась существовавшая дренажная сеть. Южные районы Омской области на левом берегу Иртыша — это плоская равнина с очень небольшими перепадами высот, при этом близко находятся подпочвенные воды. Раньше существовала дренажная система — сеть канав и прудов, по которым весной талые воды стекали с территории населённых пунктов, а затем, в засуху, эти пруды служили для скота как места водопоя и как пожарные водоёмы. Сейчас это всё, как говорится, «заплыло». Пруды пересохли, а паводковые воды неделями стоят на огородах и в подпольях.

— Самое удивительное то, — считает депутат Госдумы РФ Андрей Алехин, — что я ни разу не видел Павлоградку в сводках МЧС о подтоплениях. Соседний Одесский район есть, а Павлоградки нет. Почему? Муниципальные власти боятся говорить о своих проблемах в региональном правительстве? Хотя, на мой взгляд, районные власти сами финансово с работами по водоотведению и водопонижению не справятся, нужна хотя бы региональная, если не федеральная программа для всех южных районов Омской области, страдающих от подтоплений.

Кстати, в 2016 году, когда затопило западные районы области, благодаря поднятому депутатами от КПРФ шуму были проведены инженерные изыскания и восстановлена часть дренажной сети, сейчас в Называевске и Исилькуле весенние проблемы менее критичны. Зато страдает юг.

Общий итог поездок такой.

Первое: необходим более жёсткий контроль за реализацией федеральных программ в районах, а то муниципальные чиновники порой считают, что целевые деньги — это возможность «подкормить» своих любимчиков и «отщипнуть кусочек».

Второе: дороги и транспортное сообщение. Без усиления внимания к дорожному строительству в населённых пунктах они так и будут утопать в грязи. Ну и отдавать весь пассажирский транспорт на откуп частнику бессовестно по отношению к льготникам — пенсионерам и студентам. Если транспорт будет только частным, причём цены на билеты не будут сдерживаться дотациями, многие люди просто потеряют возможность хоть куда-то выехать из своих деревень.

Третье: пора возвращаться, причём на федеральном уровне, к советской системе мелиорации. Разрушение дренажной сети привело к подтоплениям во многих населённых пунктах. Люди бегут из районов не только из-за низких зарплат или отсутствия работы, но и потому, что жить в болоте в разрушающихся из-за подтоплений домах и ходить по улицам, больше похожим на грязевые канавы, невозможно.