Невзирая на санкции
Сборочный цех одного из крупнейших минских предприятий BKM Holding (в прошлом «Белкоммунмаш») трудится в три смены. Его продукцию — троллейбусы, электробусы и трамваи — охотно покупают в Союзном государстве.
— 97% экспорта приходится на российский рынок, где мы работаем по многолетним контрактам, — рассказывает заместитель генерального директора BKM Holding О. Быцко. — В прошлом году Санкт-Петербург получил 49 троллейбусов, а в этом туда отправятся ещё 48. Электротранспорт пользуется спросом в Мурманске, Петрозаводске, Братске. Заключены контракты с Екатеринбургом и Краснодаром на поставку 100 машин. Более 190 полностью низкопольных трамвайных вагонов будут изготовлены для Нижнего Новгорода, Самары и Барнаула. Примечательно, что цветовая гамма техники для разных городов своя: синяя — для Санкт-Петербурга, голубая — для Екатеринбурга, бело-красная — для Краснодара.
Все заказы предприятие получает на конкурсной основе — по результатам тендеров. Качеством белорусского городского электротранспорта российские потребители довольны. Их привлекают современный технический и дизайнерский уровень техники, её высокое качество, максимально полный учёт запросов заказчиков. В рамках единой промышленной политики двух государств планируется начать сборку трамваев из белорусских машинокомплектов с высокой степенью локализации производства на совместном предприятии «Ниж-экотранс» в Нижнем Новгороде.
— Наши троллейбусы благодаря встроенным накопителям энергии способны автономно преодолевать до 20 километров пути, — объясняет преимущества техники О. Быцко. — Подпитка накопителей происходит во время движения по линии воздушной контактной сети, что избавляет от необходимости сооружать дорогостоящие зарядные станции. В итоге машина может перевозить пассажиров и там, где довольно капиталоёмкая сеть энергопитания из медных проводов ещё не проложена. Так, в этом году троллейбусный парк Краснодара обновится на 40% за счёт транспорта белорусского производства без обустройства дополнительной инфраструктуры.
В трамваях привлекают полностью низкопольные четырёхдверные вагоны длиной 16,5 метра, рассчитанные на 150 пассажиров и имеющие 35 мест для сидения, площадку для инвалидных колясок и крупного багажа, кондиционеры, систему видеонаблюдения с восемью камерами, USB-разъёмы для подзарядки гаджетов, автоинформаторы и электронные табло. Наличие опций оговаривается. По желанию заказчиков на машины устанавливаются тяговые двигатели, шины и оборудование другого производителя. Так, транспорт для Санкт-Петербурга оснащён накопителями энергии российской компании РЭНЕРА.
По словам О. Быцко, выпуск инновационной городской техники стал ответом на экономические санкции, которые удалось успешно обойти благодаря современным компетенциям BKM Holding и его партнёров по производственной кооперации.
— Год назад западный поставщик остановил отгрузку уже оплаченных задних мостов к троллейбусам, — поясняет О. Быцко. — Пришлось срочно переориентироваться на автобусные мосты. Оперативно заменить их удалось с помощью тяговых электродвигателей завода «Могилёвлифтмаш». С электроникой немного сложнее, но в этом вопросе мы возлагаем большие надежды на союзную программу по расширению производства соответствующих компонентов.
Одним из перспективных направлений деятельности BKM Holding является выпуск электробусов, а в отдалённом времени и транспорта на водородных топливных элементах. Эта тема активно обсуждается в рамках ЕАЭС и Союзного государства.
Около года назад состоялась презентация электрического грузовика Vitovt (на снимке). Подведены первые итоги его опытной эксплуатации в одной из торговых сетей Минска.
Машина наравне с привычными дизельными грузовиками способна перевозить более семи тонн груза, преодолевая на одной зарядке до 200 километров от логистического центра до магазинов. Однако при этом не загрязняет окружающую среду выхлопными газами и не производит шум.
Опытный образец прошёл необходимые испытания и соответствующие сертификационные процедуры, получил свидетельство безопасности и допущен к передвижению по дорогам общего пользования. В ходе дальнейшей эксплуатации возможны корректировки в конструкции.
Другие статьи номера
Сотрудники Управления общественного здравоохранения Литвы, обследовав в январе и феврале нынешнего года 28 школ Клайпеды, в 27 из них обнаружили… следы кокаина, о чём информирует интернет-портал RuBaltic.Ru.
«Мы брали пробы из туалетов, с различных поверхностей: подоконников, кресел-мешков в местах отдыха. Также проверили классы», — рассказала руководитель управления Раса Балютавичюте.
Около трети жителей Латвии совсем не имеют накоплений, это самый худший показатель среди республик Прибалтики.
Согласно результатам исследования банка Luminor, деньги не удаётся откладывать 32% латвийцев, 25% эстонцев и 18% литовцев. За год сильнее всего ухудшилась ситуация для пенсионеров 60—74 лет — их накопления уменьшились на 16%, а также для возрастной группы с 30 до 39 лет, чьи накопления за два месяца сократились на 9%.
Президент Боливии Луис Арсе написал на днях в своём Твиттер-аккаунте: «Мы поддерживаем стабильность экономики с контролируемой инфляцией!»
По состоянию на первый квартал 2023 года, сообщил он, индекс потребительских цен составил — 0,19%, что является одним из самых низких показателей в регионе благодаря политике, гарантирующей нашу безо-пасность продовольственным суверенитетом.
Накачивание региона западным оружием и ослабление связей с Россией под угрозой санкций. Таковы главные направления американской политики в Центральной Азии. Не обходя вниманием ни одну из республик, США тесно привязывают их к своей стратегии.
Среди комментариев, сопровождавших недавний визит в Казахстан и Узбекистан госсекретаря США Энтони Блинкена, попадались заявления о формальном характере этого события. Дескать, Вашингтон, не имея реальных рычагов воздействия на регион, просто решил позлить Москву и Пекин самим фактом появления у их границ столь высокопоставленного чиновника.
Представьте себе ситуацию, когда школьник, желая отомстить обидевшему его однокласснику, изо всех сил бьёт его по шее… тетрадной промокашкой. Ничего, кроме улыбки, такая «месть» вызвать не может.
Удивительно, но нечто подобное, в утрированной, конечно, форме, может происходить и в политике. Свежий пример — реакция официальных властей Берлина на организованную ещё в феврале провокацию экстремистов возле здания российского посольства в столице ФРГ.
Экспериментальный усовершенствованный сверхпроводящий токамак (EAST), известный как китайское «искусственное солнце», достиг устойчивой работы плазмы в режиме высокого удержания в течение 403 секунд, что является ключевым шагом на пути к разработке термоядерного реактора.
Прорыв, достигнутый по итогам более 120 тысяч испытаний, позволил значительно улучшить предыдущий рекорд «искусственного солнца» в 101 секунду, который был установлен в 2017 году.
Против драпировки Мавзолея В.И. Ленина выступило Псковское областное отделение КПРФ. Коммунисты 13 апреля провели митинг у памятника «Зарождение Знамени Победы» во всемирно известном посёлке Идрица.
Рядом с мемориалом собрались делегации из города воинской славы Пскова во главе с членом ЦК КПРФ, первым секретарём Псковского обкома КПРФ Петром Алексеенко, из Себежского районного отделения КПРФ, возглавляемая первым секретарём Анатолием Васильевым, из города воинской славы Великие Луки во главе с первым секретарём горкома партии Николаем Чувайловым.
Коммунисты Адыгеи поддерживают открытое письмо Председателя ЦК КПРФ Геннадия Зюганова Президенту России и Верховному Главнокомандующему В. Путину «Мавзолей Ленина — свидетель величайшего триумфа в нашей истории!».
Мавзолей — это действительно памятник величайшему в мире государственному и политическому деятелю Владимиру Ильичу Ленину. Именно ленинская подпись стоит под Декретом об образовании Российской Советской Федеративной Социалистической Республики.