Крупнейшее в мире
Разработанное в КНР судно для забивки свай, крупнейшее в мире в своём классе, отправилось на днях из города Цидун пров. Цзянсу на востоке страны на строительство железнодорожного моста через залив Ханчжоу, который станет важнейшим участком высокоскоростной железной дороги Наньтун —Сучжоу — Цзясин — Нинбо, информирует газета «Кэцзи жибао».
Судно под названием «Эрхан Чанцин» оснащено самой высокой в мире — 150 метров — буровой вышкой на корме и обладает самой большой грузоподъёмностью. Оно может поднимать сваи весом до 700 тонн и диаметром до 7 метров. Судно будет играть важную роль в строительстве крупных портов, мостов через море, морских ветряных электростанций и в осуществлении других проектов.
Другие статьи номера
Прощай, пенни!
Американский президент Дональд Трамп распорядился прекратить производство новых пенсов (одноцентовых монет), поскольку их изготовление обходится дороже, чем они стоят. «США слишком долго чеканили пенни, каждая из которых буквально обходилась нам больше 2 центов. Это так расточительно!» — написал глава государства в своей соцсети «Трус соушл».
КИЕВ. На фоне активизировавшихся российско-американских переговоров в столице Украины, у посольства США, состоялся митинг, в котором приняли участие несколько десятков человек, пришедших на акцию с национальными и звёздно-полосатыми флагами. В толпе мелькали и стяги с символикой украинских националистических подразделений.
Латинская Америка стала первой жертвой агрессивной политики Дональда Трампа. Его нападки на левые правительства приободрили местную реакцию. Оппозиция подняла голову в Колумбии, любыми способами пытается удержать власть проамериканский режим в Эквадоре.
«Мировой полицейский»
В эти дни отмечается 80 лет Нижне-Силезской наступательной операции советских войск 1-го Украинского фронта, которым командовал Маршал Советского Союза Иван Конев. По сути, она стала продолжением Висло-Одерской операции, поскольку непосредственно примыкала к ней по времени. По первоначальному замыслу войска Конева должны были взять или блокировать сильно укреплённый город Бреслау, а затем наступать на берлинском направлении.
Бой длился уже более двух часов, но османский флот капудан-паши Гиритли Хусейна всё никак не мог восстановить порядок. Русская эскадра появилась из-за мыса совершенно неожиданно и против всех правил атаковала сразу, не меняя походного строя. На турецких кораблях запаниковали. Сниматься с якорей времени не было, и якорные канаты рубили. Из-за неразберихи несколько кораблей допустили навал друг на друга, ломая бушприты и мачты. А в это время русский флот совершил поворот, лёг на левый галс (подставил ветру левый борт) и быстро перестраивался из трёх колонн в боевую линию.