СОЦИАЛЬНО-ПОЛИТИЧЕСКИЙ ПРОТЕСТ ЗА РУБЕЖОМ
Жители Могадишу, столицы Сомали, вышли на акцию протеста против инициативы президента США Дональда Трампа по переселению палестинцев из сектора Газа на так называемый период восстановления региона. Демонстрация состоялась в Саду мира, где собрались сотни человек с флагами Палестины, а также плакатами «Газа не продаётся» и «Сомалийцы на стороне Палестины». По мнению участников манифестации, американский лидер планирует «заманить в ловушку» населяющих многострадальный анклав и лишить их места жительства.
«Решение Трампа подрывает основы справедливости, поскольку главный республиканец США проявляет солидарность с агрессором в лице Израиля и ущемляет права тех, кто долгие годы сражался за независимость. Вместо того чтобы поддержать борьбу палестинцев за свободу и создание собственного суверенного государства, хозяин Белого дома предлагает им добровольно покинуть родную землю, то есть фактически выступает на стороне их врага. Мы не можем с этим смириться и, будучи сомалийцами, считаем это вопиющим коварством и бесчестной политической игрой», — резюмировал организатор демонстрации Шейх Абди Хайи.
Как уже писала «Правда», заявление о перемещении жителей сектора Газа на время его восстановления Трамп сделал в начале февраля на встрече с израильским премьером Биньямином Нетаньяху. В числе стран, готовых принять палестинцев на период застройки, 47-й руководитель США назвал Египет и Иорданию, добавив, что всего может быть создано «пять или шесть зон» для размещения населения Газы. В связи с этим международные СМИ сообщили о возможной переброске палестинцев в Марокко, а также в Сомалиленд и Пунтленд — два самопровозглашённых государства на севере и востоке Сомали в обмен на их дипломатическое признание.
Тем временем в канадской провинции Британская Колумбия работники транспортной отрасли в долине Ковичан, входящие в профсоюз «Юнифор», объявили забастовку после срыва многомесячных переговоров с работодателем — канадским подразделением французской транспортной компании «Трансдев», осуществляющим контрактные автобусные перевозки в регионе. Как рассказал Гэвин МакГарригл, западный региональный директор профобъединения, водители автобусов требуют улучшения условий труда, особенно в том, что касается регламентирования перерывов и доступа к туалетам во время работы. «Недопустимо часами сидеть за рулём и отказывать себе в базовом праве человека», — подчеркнул МакГарригл.
Стачка, за которую члены профсоюза единогласно проголосовали ещё в ноябре 2024-го, привела к приостановке обслуживания местной транспортной системы Ковичан-Вэлли и двух межрегиональных автобусных маршрутов, соединяющих Ковичан и озеро Шониган с Викторией — столицей Британской Колумбии.
Контракт между 44 членами профсоюза «Юнифор лоукал 114», в который входят водители общественного транспорта, уборщики и механики, и компанией «Трансдев» истёк в конце марта прошлого года. Помимо прочего, стороны трудового спора также не смогли найти компромисс по вопросу пенсионного обеспечения.
Между тем в январе — по мере приближения даты забастовки — сотрудники общественного транспорта в долине Ковичан стали отказываться носить униформу.
Лана Пейн, национальный президент «Юнифор» — крупнейшего профсоюза Страны кленового листа в частном секторе, представляющего интересы 320 тысяч работников во всех основных отраслях экономики, заявила, что профобъединение не относится к забастовкам легкомысленно, но акции протеста в долине Ковичан продолжатся до тех пор, пока «Трансдев» не «проявит уважение» к трудящимся. «Мы поддерживаем участников стачки, выдвигающих справедливые претензии, и надеемся, что «Трансдев» быстро вернётся за стол переговоров», — говорится в заявлении Пейн.
В свою очередь старший вице-президент «Трансдев» Эмили Уотсон заявила, что, несмотря на продуктивность диалога, стороны по-прежнему далеки от понимания.
«Нашим приоритетом является заключение честного контракта, который удовлетворит потребности наших сотрудников, пассажиров общественного транспорта в долине Ковичан и налогоплательщиков, — сообщила Уотсон.
Надо отметить: забастовки работников общественного транспорта в самой западной провинции Канады в последние годы неоднократно затрагивали компании, предоставляющие услуги общественного транспорта. Так, в конце 2023-го и начале 2024-го водители автобусов в Кэмпбелл-Ривер и долине Комокс, также состоящие в «Юнифор», почти два месяца протестовали против своего нанимателя — компании «Пэсифик вестен трэнспортэйшн».
В 2023 году в центральной части долины Фрейзер транспортники бастовали 127 дней, а в 2022-м в районе Уистлера — 137 дней.
Другие статьи номера
«На притихшую зелёную улицу Шепетовки с оглушительным треском ворвались мотоциклисты в чёрных касках, с высоко засученными, словно у мясников, рукавами серых от пыли френчей… Краем тротуара, то и дело оглядываясь, пробирались трое ребятишек: Валя Котик, Коля Трухан и Наташа Горбатюк» (С. Чумаков, «Храбрый партизан», советский сборник «Дети-герои»).
В минувшие выходные напомнил о себе бывший президент Бразилии Жаир Болсонару, выступивший с заявлениями, которые вряд ли понравятся большинству его соотечественников. В частности, этот известный своими ультраправыми взглядами политик подчеркнул, что в случае, если вновь возглавит страну, то как можно быстрее выведет её из состава БРИКС.
Население Латвии, у которого и без того проблем очень много, сегодня едва ли не в панике из-за нехватки лекарств, которая затронула широкий спектр препаратов. В их числе антибиотики, средства для лечения астмы и заболеваний суставов, антидепрессанты и обезболивающие для онкобольных, препараты от гриппа для детей. Об этом информирует интернет-сайт press.lv.
С начала января 2023 года суточный объём нефтедобычи месторождения Бохай, крупнейшей базы по производству сырой нефти в КНР, впервые превысил 90 тысяч тонн.
«Это эквивалентно одной шестой суточной добычи сырой нефти в стране и является новым рекордом в истории нефтяного месторождения Бохай», — заявил Чжэн Сюй, заместитель начальника производственного отдела тяньцзиньского филиала Китайской национальной офшорной нефтяной корпорации.
Туркмения продолжает попытки увеличить экспорт природного газа. Эта тема затрагивалась на переговорах с представителями Китая и Турции. Также власти республики не отказались от планов поставок топлива на европейский рынок, инициировав серию встреч с руководством ЕС.
Подобно коллегам из остальных республик Центральной Азии, руководители Туркмении громогласно заявляют о достигнутых успехах в развитии страны и умалчивают о проблемах.
В Калужской области приостановили работу два крупных железнодорожных предприятия — завод «Ремпутьмаш» в Калуге и его филиал в Людиново.
Калужский путевой ремонтно-механический завод был образован в 1944 году. Предприятие выпускало различную специализированную путевую технику для строительства и содержания железнодорожной инфраструктуры.