Глава Знаменского района Омской области Сергей Максимов написал в соцсетях о том, что с октября прекращено внутрирайонное автобусное сообщение. Дескать, кончились деньги на поддержание муниципального транспорта.
Жители района начинают стучаться во все «властные» двери. Оно и понятно. Муниципальный автобус — единственный шанс для многих сельчан попасть в райцентр. Расстояния на севере области немалые, дороги плохие, а население редкое — меньше 10 тысяч на четыре десятка сёл и деревень. Коммерческий транспорт, конечно, есть, но нет льгот для пенсионеров и студентов. Так что не будет муниципального автобуса — за поездку на приём к врачу старикам придётся отдавать добрую треть минимальной пенсии.
Эти же льготы — причина того, что муниципальный автобус в районе рассматривается как изначально убыточное предприятие. Из бюджета на поддержание его работы выделяется на год плановая сумма, которая, как оказалось, внезапно закончилась.
В соцсетях и СМИ поднялся шум. Областные власти оказались вынуждены как-то реагировать. Пресс-служба областного минтранса выдала в информационное пространство очередной перл чиновничьего креатива:
— Министерством транспорта и дорожного хозяйства Омской области совместно с администрацией Знаменского района прорабатывается вопрос о недопустимости остановки работы регулярных пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам в Знаменском районе. С 8 октября муниципальные маршруты продолжат работу в штатном режиме.
То есть автобусы по району ходить будут, но на какие деньги — пока вопрос. Потому что в районном бюджете, естественно, денег на дополнительные расходы нет. Нужно выделять из областного.
Начала проверку и прокуратура области. Официально это звучит так: «дать правовую оценку действиям должностных лиц органов местного самоуправления и исполнительной власти региона». Представление получил вице-губернатор, курирующий транспортную отрасль. Причём в прокуратуре это решение прокомментировали буквально детским вопросом: «А как вообще планируются расходы на муниципальные перевозки?» На языке бюрократии он звучит так: «необходимость пересмотра методики планирования бюджетных ассигнований областного бюджета на осуществление регулярных перевозок».
Что показательно: этот «транспортный» скандал в Знаменке — далеко не первый в области. И областной, и районный бюджеты всё время пытаются «сэкономить» на сельских автобусных перевозках, давно «оптимизировав» их до самого минимума. Дальше «ужиматься» уже никак, из-за отсутствия транспорта сельчане лишаются базовых прав вроде права на получение медицинской помощи. После каждого такого скандала тому или иному району добавляют денег и о проблеме на время забывают.
Но она никуда не девается. И состоит она в том, что доходы большей части сельского населения настолько малы, что оно не может себе позволить ездить в райцентр за полную, экономически обоснованную стоимость. Но ездить в райцентр надо, так как даже в относительно крупных селах «оптимизированы» многие социальные службы. И что делать людям?
Всякий чиновник, лишь только ступив на свою крутую стезю, начинает думать, как ему дальше шагать по служебной лестнице, что, в общем-то, само по себе замечательно! В этом его стремлении явно сквозит настрой на большие дела, которые, по справедливому его желанию, должны быть оценены каким-нибудь достойным выдвижением.
Производители отечественной электроники выступили с просьбой к минфину и минпромторгу ввести запрет на госзакупки импортной продукции.
Десятилетиями власти говорили-говорили, обещали-обещали, а пришли к тому, что оказались в ситуации, когда приходится возрождать радиоэлектронную и микроэлектронную отрасль почти с нуля.
На Смоленщине прошли первые заседания недавно выбранных окружных Советов и дум. Депутаты каждого района обсуждали разные вопросы, в том числе и утверждение правил работы нового представительного органа.
В результате, по новым правилам, чтобы попасть на заседания окружных Советов и дум в Смоленской области, нужно заранее подавать письменные заявления.
Дорогу размыло
Жители микрорайона Комушка в городе Улан-Удэ Республики Бурятия жалуются на плохое состояние дороги. Дорожный участок от улицы Северная, 135 до Купеческой, 8а сильно размыло после обильных ливней в июле, но проблему так и не решили.
Горожане рассказали, что многократно обращались в администрацию района, но последствия ливней на участке всё ещё не торопятся устранять.
6 ноября Национальный профсоюз авиационных работников корпорации Corpac (Sineacor) объявил о проведении 48-часовой забастовки в Перу. Рабочая организация представляет интересы 150 сотрудников, которые потребовали выплаты обещанных компанией денежных бонусов. К стачке также присоединился Объединённый профсоюз авиадиспетчеров (SUCTA). Протестные акции планировались с 13 по 14 ноября, но в последний момент руководство Corpac пошло на соглашение, а забастовка была приостановлена.
Чем больше распространялась в последнее время президент Молдавии Майя Санду о евроинтеграции, тем шире становился блошиный рынок в Кишинёве, информирует интернет-сайт www.md.kp.media.
Слёзы наворачиваются на глаза не только от холодного ветра — от картины отчаяния и безнадёги на столичной барахолке возле железнодорожного вокзала и на рынке «Локомотив» у известного когда-то бассейна.ВАШИНГТОН. Избранный президент США Дональд Трамп выдвинул кандидатуру ведущего телеканала «Фокс ньюс» Пита Хегсета на пост главы Пентагона. По мнению будущего хозяина Белого дома, его протеже искренне верит в то, что «Америка превыше всего», а потому под его руководством армия США снова станет великой. Трамп также назвал имя нового главы ЦРУ: им станет экс-директор Нацразведки Джон Рэтклифф, которого демократы и бывшие сотрудники разведслужб неоднократно обвиняли в рассекречивании разведданных для использования Трампом и его союзниками-республиканцами в нападках на политоппонентов.
Анализ сточных вод, по сообщению балтийского информагентства BNS, показал, что употребление экстази в столице Литвы растёт.
Концентрация остатков наркотика достигла рекордных 51 мг на тысячу жителей, и это самый высокий показатель за всё время наблюдений в Вильнюсе с 2017 года.