Будни Балтийского завода
О том, чем сейчас живёт трудовой коллектив легендарного Балтийского завода, о борьбе за участие в коллективных переговорах корреспонденту газеты «Правда» Петру Королёву рассказал председатель комитета предприятия Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» (МПРА) на Балтийском заводе Евгений Владимирович ШАБАЛИН.
— Евгений, Балтийский завод — судостроительное предприятие с очень богатой историей, известное и в нашем городе, и далеко за его пределами. Чем сейчас живёт завод? Каковы основные аспекты жизни предприятия?
— С переходом Балтийского завода в систему Росатома и со сменой директора весной текущего года ожидалось, что на нашем заводе произойдут какие-то глобальные изменения: пересмотр положения об оплате труда, закупка нового оборудования, системные изменения к подходу управления и организации производства, отношение к сотрудникам. Но пока никаких изменений работники не почувствовали.
С другой стороны, заказами завод обеспечен. И в этой части есть хорошие новости для Балтийского завода: серия ледоколов 22220 будет и дальше выпускаться. Два дополнительных корабля данной серии будут строиться у нас. Завод как минимум до 2026 года будет обеспечен заказами.
— Когда работа есть, это действительно хорошо. А какие сложности возникают сейчас у тружеников Балтийского в процессе работы? Где требуется участие профсоюза? Какие вопросы для рабочих надо решить? Какие проблемы сейчас более актуальные?
— Проблемы очень разные: от системы оплаты труда до транспортного вопроса, то есть как работникам добраться до предприятия. В связи с тем что завод расположен на острове (Василеостровский район), добираться до него в условиях города-миллионника было бы гораздо проще на метро, чем на любом виде наземного транспорта. Но открытие станции метро «Горный институт», которая могла бы решить данную проблему, планируется в весьма отдалённой перспективе.
А пока остаток пути от двух ближайших к заводу действующих станций метро до проходных работникам приходится проделывать на автобусах. В часы, когда рабочие едут на смену, ещё совсем недавно на остановках собирались буквально толпы, сесть в автобус было целой проблемой. Наш профсоюз собирал подписи за увеличение количества автобусов, не остался в стороне и Российский профсоюз работников судостроения (РПРС), я думаю, и администрация завода тоже участвовала. К решению проблемы подключилась фракция КПРФ в Законодательном собрании (ЗакС). Сейчас ситуация улучшилась. Автобусов стало больше.
Но возникла новая проблема. В центре города, к которому относится и Василеостровский район, парковка станет платной с этого ноября. На сегодня вопрос с парковочными местами для заводчан очень актуален. Те, кто раньше мог парковаться на прилегающих к заводу улицах, вынуждены будут платить или пересаживаться на общественный транспорт, но это увеличивает нагрузку на автобусы.
— Какое решение вы видите?
— Возможен вариант организации бесплатных парковок для работников на территории завода, тем более что пространство позволяет. Либо можно проработать с правительством города вариант бесплатной парковки для работников на прилегающей к заводу территории. Мы, как профсоюз, видим возможность решить данный вопрос во взаимодействии с Российским профсоюзом работников судостроения, администрацией завода и фракцией КПРФ в ЗакС. С автобусами получилось — надо положительную практику распространять.
Но транспортная проблема не самая главная. Существуют и более серьёзные моменты внутри предприятия, требующие решения. Например, с системой оплаты труда.
На заводе есть те, кто получает оклад, это вспомогательные и инженерно-технические работники. Но также есть работники, кто получает оклад и сдельную зарплату. Это называется аккордной системой. Те, кто по этой системе получает зарплату, не всегда могут понять, какой она будет, так как распределение денег непрозрачно и рабочие не знают, сколько именно получит конкретный работник. Поясню. Например, какую-то секцию судна нужно приварить, и на эту работу норма, условно говоря, 200 часов. Но как эти 200 часов распределяются между рабочими, между бригадами, а следовательно, и оплата этой работы, не совсем понятно каждому сотруднику. Прояснить ситуацию помогли бы коллективный договор и внесённые в него изменения.
— И как с коллективным договором обстоят дела на Балтийском заводе?
— У нас сейчас прошли переговоры, связанные с тем, что срок коллективного договора подходил к концу. К сожалению, работодатель вместе с РПРС провели эти переговоры кулуарно. Другие профсоюзы не были извещены, не были приглашены для участия. О переговорах не известили и работников завода.
Мы со своей стороны официально обращались и к работодателю, и к РПРС с заявлением о включении нас в переговорную комиссию, как и предусмотрено законом. Также нами были высланы предложения работников и членов нашего профсоюза для обсуждения их в рамках переговорной комиссии и включения в коллективный договор. Вот некоторые из предложений:
— включить время на переодевание в рабочее время. Завод большой по площади, спецодежда обязательна, и путь от проходной до раздевалки, потом от раздевалки до рабочего места и в конце рабочего дня обратно может составлять до 40 минут;
— прозрачность аккордной системы оплаты труда, чтобы работники знали, какой объём часов был предоставлен на тот или иной заказ, и могли просчитать свою зарплату.
Работодатель и РПРС проигнорировали наши обращения, провели переговоры и продлили коллективный договор без нашего участия. Продлили его до 1 июля 2024 года с внесением изменений, с которыми наш профсоюз не согласен, поскольку они ухудшили условия для работников. В качестве примера таких ухудшений можно назвать отмену трёх дополнительных дней отпуска по болезни за свой счёт, которые можно было брать без предъявления справки о болезни.
Также если ранее в коллективном договоре было указано, что индексация заработной платы проводится в конце текущего года на уровень инфляции, то теперь чёткий срок убрали, и индексация будет проводиться в течение следующего года, а порядок её начисления будет устанавливаться локальными нормативными актами, и величину индексации будет определять работодатель.
Ухудшилась ситуация и по специальной оценке условий труда (СОУТ). За счёт класса вредности рассчитывается надбавка к окладу: 8% за класс вредности 3.2 и 12% за класс 3.3. Какой класс вредности для каких рабочих мест установлен, было также определено в коллективном договоре, и эти положения долгое время не менялись. В новом варианте коллективного договора положение по поводу процента надбавки за определённый класс вредности было изменено. Представители РПРС не смогли отстоять сохранение в коллективном договоре прежних классов вредности при проведении СОУТ на рабочих местах.
Это, конечно, негативный момент, так как коллективный договор имеет большую силу, чем любой локально-нормативный акт работодателя. Этим из рук рабочих выбивается ещё один инструмент, при помощи которого, в случае отказа работодателя от выплат надбавки, можно было в суде доказать установленный класс вредности. Теперь работодателю проще изменить класс вредности не в пользу работника. В этом и заключается негативный результат нынешних коллективных переговоров, который не может устраивать как работников, так и наш профсоюз.
Однако продление такого коллективного договора не означает, что ничего больше нельзя сделать. Наша задача — продолжать рассказывать работникам завода о коллективном договоре, его важности и ценности для них и готовиться к новым переговорам. Наша задача — принять в них участие, чтобы не допустить кулуарных договорённостей и дальнейшего ухудшения коллективного договора.
Кроме того, мы продолжим искать площадки взаимодействия с работодателем, РПРС и другими организациями для совместной работы на благо завода и его работников.
Другие статьи номера
Два понятия, тесно связанные между собой, — победа и слава. И так вышло, что эти слова стали частями наименований двух высших наград Советского Союза, которые к тому же появились в один день. Это случилось 80 лет назад.
8 ноября 1943 года указами Президиума Верховного Совета СССР были учреждены орден «Победа» и орден Славы. Первый стал самой высокой оценкой заслуг военачальников, а второй — главной солдатской наградой.
В Белоруссии не увидишь заброшенных советских памятников, потому что за ними внимательно следят не только государственные коммунальные службы.
К очередной красной дате календаря — 7 ноября — местные коммунисты приурочили торжественное открытие обновлённого бетонного памятного знака «Серп и Молот», возведённого к 50-летию Великого Октября в историческом центре города Пинска в Брестской области.
То, что правительство ФРГ во главе с канцлером Шольцем заняло откровенно произраильскую позицию в новом витке вооружённого противостояния на Ближнем Востоке — на этот раз между Израилем и боевиками организации ХАМАС, — ни для кого уже не секрет. А вот разделяют ли в массе своей позицию официальных властей по этому вопросу простые немцы? Как выясняется, далеко не все и далеко не повсеместно.
ДЖАБАЛИЯ. Как минимум 195 человек погибли и 777 пострадали в результате ударов по лагерю для беженцев в секторе Газа 31 октября и 1 ноября. Ещё 120 человек числятся пропавшими без вести.
БЕРЛИН. 26 членов Свободной демократической партии (СвДП) потребовали от её лидера и министра финансов ФРГ Кристиана Линднера выйти из правящей коалиции, в которой политобъединение участвует на правах младшего партнёра.По итогам первых девяти месяцев нынешнего года в китайских городах и посёлках городского типа было создано 10,22 млн новых рабочих мест, об этом сообщило на днях на пресс-конференции министерство людских ресурсов и социального обеспечения КНР.
Китай поставил перед собой цель создания 12 млн новых рабочих мест в городах в течение всего 2023 года.
Привыкшие к равнодушию и высокомерию Запада островные государства Тихого океана теперь не могут отделаться от визитов и щедрых обещаний. Причина перемен — в стремлении вывести регион из-под влияния Китая.
Лицемерное радушие
Уважаемые товарищи!
Опыт борьбы за национальные интересы России, соединённый с глубоким пониманием законов истории и марксистско-ленинской диалектики, позволяет нашей партии не только верно анализировать и прогнозировать ход событий. Он способен вырабатывать и предлагать обществу стратегические национальные программы развития, проекты важнейших государственных законов.