Удобство по классовому принципу
В преддверии выборов мэра Москвы в столице с большой помпой было открыто движение автомобилей по так называемому северному дублёру Кутузовского проспекта. Поименовали его проспектом Багратиона. По официальной версии городских властей, новая трасса позволяет за четверть часа проделать путь от МКАД до Третьего транспортного кольца или обратно. Есть только один маленький нюанс: эта трасса платная.
Строительство платных дорог в РФ ведётся уже не первый год. Ради открытия конкретно этой в течение двух с лишним лет терпели неудобства жители нескольких районов Москвы. Но воспользоваться ею большинство из них не сможет. Почему? Давайте посмотрим.
Новая трасса — отличная. Шестиполосная — по три в каждую сторону. Оборудована шумопоглощающими экранами и бетонными отбойниками для разделения встречных потоков. Разрешённая максимальная скорость — 90 км/ч, но, так как за малое превышение у нас не штрафуют, полетят по ней за сотню.
Вот только стоимость проезда по проспекту Багратиона — от 600 руб. для легковых машин (для владельцев транспондеров, т. е. устройств бесконтактной оплаты, — 416 руб.) до 1200 руб. для грузовиков и автобусов. Но если разобраться, это не совсем верно. Правильнее было бы сказать так: стоимость въезда на платную трассу, так как даже если вы свернули с неё на первом же съезде, с вас всё равно возьмут полную цену, и от проделанного пути это никак не зависит. Причём если вы попали на эту трассу по ошибке, то сдать назад уже не выйдет и придётся заплатить.
Совершенно очевидно, что для большинства граждан это неподъёмная плата. А значит, пробки никуда не денутся. Точно так же случилось, к примеру, с трассой М11 — платной «Ленинградкой». Стоимость проезда по ней от Москвы до Солнечногорска (без транспондера) уже превысила 1000 руб. Поэтому знаменитая пробка в Химках осталась. Вот и после открытия проспекта Багратиона Кутузовский проспект в часы пик как «стоял колом», так и стоит.
Зачем же нужна эта трасса? Это становится ясно, если сложить воедино несколько элементов. Первое: откуда и куда она ведёт? От стеклянно-бетонных джунглей Москвы-Сити до другой платной трассы, так называемого Северного обхода Одинцова. Он очень удобен для того, чтобы попасть в престижные коттеджные посёлки, в изо-билии расположенные в данном районе, а также для жителей Рублёвки, которые по нему объезжают постоянную пробку на узком Рублёво-Успенском шоссе. Второе: реорганизовано движение в самом квартале Москва-Сити. Въезд туда стал сложнее и за него повышена плата — до тех же 600 руб., причём теперь с первой минуты, то есть без оплаты, высадить пассажира смогут только таксисты (для них оставили бесплатный заезд на 20 минут).
Наш вывод: новая трасса построена, чтобы обитатели «элитного» района Подмосковья могли без пробок курсировать между ним и деловым кварталом столицы. Вот они точно избавятся от пробок на этом маршруте. А остальные жители Москвы и пригородов по-прежнему толкаются на Кутузовском проспекте.
В РФ, в том числе и относительно благополучной Москве, уже давно параллельно существуют два мира. Один из них представлен «элитой», непристойно обогатившейся вследствие дерибана общенародной собственности в «лихие девяностые». Второй — это эксплуатируемое большинство. Эти два мира почти нигде не пересекаются: для них существуют совершенно разные места проживания, магазины, лечебные и учебные учреждения, кафе и рестораны и так далее.
Единственное место, где эти два мира постоянно соседствуют, — это дороги общего пользования. И этот факт очень часто приводит к дорожным конфликтам, потому что для многих владельцев «Майбахов», «Бентли», «Порше» совершенно немыслимо то, что они должны подчиняться тем же правилам, что и люди в недорогих машинках. Отсюда беспардонное поведение с подрезаниями, зажиманиями, «учительством» и прочими элементами опасного вождения. И вот теперь усилиями властей столицы и лично мэра Москвы С.С. Собянина на одном отдельно взятом маршруте эти два мира разделены, причём строго по классовому принципу.
Другие статьи номера
13 сентября в этом году особенный день. Исполнилось 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза Зои Космодемьянской. Она стала символом героизма, мужества и патриотизма для многих поколений советских людей и современной молодёжи. В этот памятный день её могилу на Новодевичьем кладбище в Москве посетили коммунисты и комсомольцы во главе с членом Президиума, секретарём ЦК КПРФ Марией Дробот и секретарём ЦК КПРФ, первым секретарём ЦК ЛКСМ РФ Владимиром Исаковым.
13 сентября тамбовские коммунисты отметили 100-летие со дня рождения прославленной землячки, Героя Советского Союза Зои Анатольевны Космодемьянской.
Юная комсомолка, самоотверженно сражавшаяся с врагом и отдавшая жизнь за Советскую Родину, и для современников, и для потомков стала символом стойкости, несгибаемости и верности, подлинного патриотизма, воспитанного на великих идеях свободы и справедливости советского общества.В Севастополе память о Герое Советского Союза комсомолке Зое Космодемьянской чтит не только старшее поколение, но и молодёжь.
В малом зале кинотеатра «Севастополь» собрались школьники, чтобы вместе с комсомольцами почтить память Героя Отечества.
В начале мероприятия выступил первый секретарь Севастопольского городского комитета ЛКСМ РФ Александр Крылов.Прекрасная традиция сложилась в Белоруссии с советских времён: увековечивать память выдающихся людей, жизнь которых была связана с республикой, не только в названиях улиц, но и в присвоении имён учреждениям образования.
Лишь за прошлый учебный год 11 школ Брестской области получили имена военных и государственных деятелей СССР, а в нынешнем — ещё несколько.— Паниковский, — сказал Остап, — вам было поручено встретиться сегодня с нашим подзащитным и вторично попросить у него миллион, сопровождая эту просьбу идиотским смехом. Ну и?
— Как только он меня увидел, он перешёл на противоположный тротуар, — ответил Паниковский.
За свою десятилетнюю историю китайская инициатива «Пояс и путь» добилась плодотворных результатов и принесла ощутимую пользу мировому сообществу. Такую оценку дали участники посвящённого 10-летию со дня выдвижения инициативы семинара, который прошёл в посольстве КНР в Москве.
«Инициатива «Пояс и путь» соответствует общей тенденции глобального мира, развития и сотрудничества, удовлетворяет потребности развития стран и регионов, примыкающих к «Поясу и пути», строит новый тип международных отношений, основанный на взаимном уважении, честности, справедливости, взаимовыгодном сотрудничестве, содействует более инклюзивному, общедоступному и сбалансированному глобальному общему развитию», — заявил посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй, открывая семинар.
Чем хуже положение трудящихся, тем громче заявления чиновников об «улучшении уровня жизни». Этот непреложный закон буржуазного общества доказывает ситуация в Казахстане, где новые забастовки и рост цен не мешают властям «кормить соловья баснями».
«Мы стали жить лучше», — заявило правительство. «Мы за вас рады», — подумал народ.